（2008?昌平區(qū)二模）圖（甲）是我國自主研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)--殲10在空中加油情景的示意圖．飛機(jī)的機(jī)翼做成圖（乙）的形狀，是利用在氣體中流速越大的位置壓強(qiáng)越
小
小
（選填：“大”或“小”）的原理，使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生升力．
分析：在流體中，流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大．
解答：解：飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，下方平直．這樣的結(jié)果決定了當(dāng)飛機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)翼上方空氣流速快，空氣壓強(qiáng)小，空氣壓力方向向下；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大，空氣壓力方向向上．兩個(gè)壓力形成一個(gè)向上的合力，當(dāng)合力達(dá)到一定程度后，飛機(jī)就可以騰空而起．
故答案為：�。�
點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，理解飛機(jī)機(jī)翼上下方流速不同導(dǎo)致壓強(qiáng)不同，才是飛機(jī)可以向上的原因．
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