飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能在飛船中正常進(jìn)行( )
A.用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度
B.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)拉力
C.用天平測(cè)質(zhì)量
D.用鐘表測(cè)時(shí)間
【答案】分析:應(yīng)用重力的測(cè)量?jī)x器在太空中都不能使用,刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度、彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量拉力、鐘表測(cè)量時(shí)間都沒有涉及到重力問題.
解答:解:A、用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度,沒有涉及到重力問題,在失重狀態(tài)下能用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度.不符合題意.
B、彈簧測(cè)力計(jì)工作原理是根據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比,拉力能使彈簧伸長(zhǎng),能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量拉力.物體在失重狀態(tài)下,不能對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)產(chǎn)生拉力作用,所以在失重狀態(tài)下,能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量拉力,不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量重力.不符合題意.
C、天平是一個(gè)等臂杠桿,杠桿的兩端掛物體時(shí),由于物體失重,物體不會(huì)對(duì)杠桿施加任何力的作用,所以在失重狀態(tài)下不能用天平測(cè)量物體的質(zhì)量.符合題意.
D、機(jī)械鐘表工作時(shí),彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能,帶動(dòng)表針轉(zhuǎn)動(dòng);電子鐘表工作時(shí),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.鐘表測(cè)量時(shí)間沒有涉及到重力問題.不符合題意.
故選C.
點(diǎn)評(píng):(1)在太空中能進(jìn)行的測(cè)量:溫度計(jì)測(cè)量溫度、刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度、彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)拉力、電流表測(cè)量電流、電壓表測(cè)量電壓、電能表測(cè)量消耗的電能、鐘表測(cè)量時(shí)間等.
(2)在太空中不能進(jìn)行的測(cè)量:彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量重力、天平測(cè)量物體的質(zhì)量、密度計(jì)測(cè)量液體的密度等.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

5、“神舟六號(hào)”飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),在這種環(huán)境下,以下哪個(gè)物理量與地面是不同的( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

7、我國(guó)成功發(fā)射了神舟五號(hào)宇宙飛船,飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),宇航員楊利偉為我們表演了失重現(xiàn)象.在這種環(huán)境中,以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能在地面一樣正常進(jìn)行( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?福州)2002年12月,我國(guó)發(fā)射了神舟四號(hào)宇宙飛船,為載人飛行進(jìn)行了仿真人實(shí)驗(yàn).飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),在這種環(huán)境中,以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能在地面一樣正常進(jìn)行( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

2012年6月16日,我國(guó)發(fā)射了“神舟九號(hào)”宇宙飛船,與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接并進(jìn)行了一些實(shí)驗(yàn),為中國(guó)航天史掀開極具突破性的一章.飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于完全“失重”狀態(tài),在這種環(huán)境中,以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行(  )

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

2003年10月15日,我國(guó)用自行研制的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭成功地將神舟5號(hào)載人飛船送上太空(圖A),實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的飛天夢(mèng).“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭的起飛質(zhì)量為479.8噸,合
4.798×105
4.798×105
千克;飛船在軌道上正常飛行時(shí)(圖B),宇航員處于失重狀態(tài),宇航員在太空質(zhì)量
不變
不變
(選填“變大”“不變”“變小”).

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案