12．鐵棒磨成針后，沒有發(fā)生變化的量是（　�。�
A．形狀B．密度C．質(zhì)量D．體積

分析 質(zhì)量是物質(zhì)的一種屬性，不隨形狀、狀態(tài)和位置的變化而改變，只與所含物質(zhì)的多少有關(guān)．密度是物質(zhì)的屬性，同種物質(zhì)的密度是不變的．

解答 解：鐵棒磨成針后，其形狀變化，質(zhì)量和體積都減小，沒有發(fā)生變化的量是密度．
故選：B．

點評 本題考查密度及其特性，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：計算題

2．一重為12牛的木塊，在5牛的水平拉力作用下，10秒內(nèi)沿水平方向勻速勻動了5米，求：
（1）拉力所做的功；
（2）拉力的功率；
（3）木塊受到的摩擦力．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．踢足球時，腳對足球施加力的同時，腳也感到痛，這一現(xiàn)象表明物體間力的作用是相互的，使腳感到痛的受力物體是腳．被踢的足球運動方向和速度大小都發(fā)生了變化，這是力使足球的運動狀態(tài)發(fā)生了改變．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

20．閱讀短文并回答下列問題
無砟（zhǎ）軌道的高速列車
2007年4月18日，“和諧號”動車組開始在西安與寶雞之間運行，標志著我國進入了高速鐵路時代． 這種列車的車頭采用了如圖甲所示的流線型，頭部向前突出，頗像子彈頭，可以減小運行時的阻力；同時車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量大大減�。涣熊嚲幗M形式為4M+4T，8節(jié)編為一組（即有4個動車和4個無動力的拖車），每節(jié)動車有4個動車軸，每個動車軸的功率為300kw，因此發(fā)動機功率很大，這些設(shè)計均有利于列車高速運行．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是在減速過程中，利用列車具有的慣性，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機發(fā)電，將機械能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能返回電網(wǎng)．另外速度在350km/h以上的列車，是在無砟軌道上運行的．無砟軌道（如圖乙）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護、降低粉塵等，而傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車能夠高速運行的原因有很多，請試舉兩個：
①車頭采用流線型，可以減小運行時的阻力
②車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量減小．
（2）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是B
①增大受力面積，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  
②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵 
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（3）當(dāng)高速運行的列車開始制動時，發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能實現(xiàn)減速，發(fā)電機是應(yīng)用電磁感應(yīng)現(xiàn)象工作的．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

7．作出圖中動力臂與阻力臂．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

17．一名中學(xué)生的質(zhì)量是45kg，他的重力最接近的是（　�。�
A．4.5 NB．45NC．450ND．4500N

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

4．從牛頓第一定律可知，靜止的物體沒有受到力，它將保持靜止狀態(tài)；也就是說沒有受到力的物體，運動狀態(tài)不改變（填：改變或不改變）

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

1．按要求作圖
（1）根據(jù)圖甲中磁體的南北極標出磁感線的方向
（2）在圖乙中，畫出出氣球受到浮力的示意圖

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

2．為探究“底面積相同的木塊和鐵塊的下表面哪個更粗糙”，小迪同學(xué)在同一水平面上讓疊放的物塊在水平拉力的作用下均做勻速直線運動，如圖甲、乙所示．已知鐵塊和木塊共重36N，則：在甲實驗中，測得拉力F甲=8N；在乙實驗中，測得拉力F乙=10N．
（1）甲、乙實驗中，將木塊、鐵塊疊放在一起的目的是控制壓力相等；
（2）甲實驗中，鐵塊受到桌面的摩擦力大小為8N；
（3）通過實驗，小迪同學(xué)可以得出本實驗的結(jié)論是木塊表面粗糙．

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同步練習(xí)冊答案