Question

3、公共汽車(chē)上的一些設(shè)施和做法與物理原理相對(duì)應(yīng)，其中正確的一組是（　�。�

A、公交車(chē)上使用的IC收費(fèi)卡一一利用了超聲波原理

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)播放“汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手”一一防止由于慣性對(duì)人體造成傷害

C、方向盤(pán)上裹著的皮套一一用來(lái)減小摩擦

D、公共汽車(chē)在后門(mén)上安裝的攝像頭一一利用凸透鏡成倒立放大的實(shí)像

Answer 1

分析：（1）公交車(chē)上使用的IC收費(fèi)卡是利用電磁感應(yīng)原理制成的．
（2）物體由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．
（3）摩擦力大小的影響因素：壓力和接觸面的粗糙程度．壓力越小，接觸面越光滑，摩擦力越�。�
（4）攝像頭是利用凸透鏡的成像規(guī)律，物體在凸透鏡的二倍焦距以外，成倒立縮小的實(shí)像．

解答：解：A、公交車(chē)上使用的IC收費(fèi)卡屬于非接觸卡，非接觸IC卡離讀卡器一定距離就能完成讀卡，這是因?yàn)樗�的卡基�?nèi)嵌有一組特別的感應(yīng)線(xiàn)圈，在這種卡片靠近讀卡器時(shí)，讀卡器內(nèi)發(fā)出的特別的射頻載波（包含控制信號(hào)）在IC卡片的感應(yīng)線(xiàn)圈周?chē)�形成一個(gè)具有一定強(qiáng)度的交變磁場(chǎng)，正是通過(guò)這個(gè)交變磁場(chǎng)使得卡基中的感應(yīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，并利用這個(gè)電動(dòng)勢(shì)作為卡片電路的驅(qū)動(dòng)電源，并指揮芯片完成數(shù)據(jù)的讀取、修改、儲(chǔ)存．IC卡是利用電磁感應(yīng)來(lái)工作的．不符合題意．
B、汽車(chē)行駛時(shí)汽車(chē)和人一起運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)拐彎時(shí)，人由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以“汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手”是為了防止慣性對(duì)人體造成傷害．符合題意．
C、方向盤(pán)上裹著皮套是增大接觸面的粗糙程度增大摩擦力．不符合題意．
D、攝像頭是利用凸透鏡的成像規(guī)律，物體在凸透鏡的二倍焦距以外，成倒立縮小的實(shí)像．不符合題意．
故選B．

點(diǎn)評(píng)：掌握汽車(chē)上的物理知識(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓好扶手，攝像頭，方向盤(pán)是什么機(jī)械，方向盤(pán)上的花紋，刷IC卡，發(fā)動(dòng)機(jī)，反光鏡等等．