【題目】小明坐在行駛的列車內(nèi),若說他是靜止的,則所選擇的參照物是( )
A. 車窗 B. 鐵軌 C. 路邊的樹 D. 在車內(nèi)走動的乘務(wù)員
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小迪測量燒杯中熱水溫度時,將少量熱水倒入另一燒杯中,然后像圖所示的那樣去測量和讀數(shù),她這樣做被小明找出了一些錯誤,但有一條找得有點問題,請你把它挑出來( )
A. 不應(yīng)倒入另一燒杯,這會使溫度降低
B. 應(yīng)該將溫度計取出讀數(shù),而不應(yīng)該放在水中讀數(shù)
C. 水倒得太少,溫度計玻璃泡不能完全浸沒
D. 讀數(shù)時,視線應(yīng)該與溫度計玻璃管內(nèi)液柱上表面相平,而不應(yīng)斜視
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】汽車防凍液
汽車在行駛時,發(fā)動機(jī)的溫度會升得很高.為了確保安全,可用水循環(huán)進(jìn)行冷卻.實際上,水中往往還要加入不易揮發(fā)的防凍液(原液),加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固,長時間開車也不容易沸騰.
有關(guān)資料表明,防凍液與水按不同的比例混合,混合液的凝固點、沸點不同,具體數(shù)值參見下表(表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比).
在給汽車水箱中加防凍液時,宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃.考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果,因此,混合液中防凍液的含量不宜過高.
(1)在混合液中,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點的變化情況是_____.
A.逐漸升高; B.逐漸降低;
C.先升高后降低; D.先降低后升高.
(2)若某地常年最低氣溫為﹣15℃,對該地區(qū)汽車來說,在下列不同防凍液含量的混合液中,宜選_____.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)長時間使用后,汽車水箱中的混合液會減少.與原來相比,混合液的沸點_____(選填“升高”、“降低”或“不變”),其原因是_____.
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【題目】POS刷卡機(jī)的廣泛應(yīng)用給人們的生活帶來了便利.POS機(jī)的刷卡位置有一個繞有線圈的小鐵環(huán)制成的檢測頭(如圖).在使用時,將帶有磁條的信用卡在POS機(jī)指定位置刷一下,檢測頭的線圈中就會產(chǎn)生變化的電流,POS機(jī)便可讀出磁條上的信息.圖中能反映POS刷卡機(jī)讀出信息原理的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】小明為了給窗子配上一塊玻璃,在以下的測量工具中,你認(rèn)為選用哪種工具來測量窗框的尺寸最合理.( )
A.選用分度值是1mm,量程是10cm的學(xué)生用尺
B.選用分度值是1mm,量程是2m的鋼卷尺
C.選用分度值是1cm,量程是15m的皮卷尺
D.游標(biāo)卡尺
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【題目】如圖甲所示,電源電壓為6V,R1=1.5Ω,R2的最大阻值為6Ω,閉合開關(guān)S,在變阻器滑片P從A端滑到B端的過程中,電路中的諸多物理量發(fā)生了變化.圖乙中A、B、C、D所示的四組物理量關(guān)系的圖象中,正確的是( )
A.橫軸表示電流表示數(shù),縱軸表示電壓表示數(shù)
B.橫軸表示電流表示數(shù),縱軸表示定值電阻R1的電功率
C.橫軸表示滑動變阻器R2接入電路的電阻,縱軸表示滑動變阻器R2的電功率與電阻R1的電功率的比值
D.橫軸表示電流的表示數(shù),縱軸表示電路的總功率
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】構(gòu)成原子的質(zhì)子、中子、電子中,質(zhì)量最小的是_____。在天然氣、汽油、太陽能中,既是新能源,又是可再生能源的是_____。在納米材料、半導(dǎo)體材料,超導(dǎo)材料等新材料中,最適宜用來制作輸電線的是_____。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】下列事例中,能說明分子在不停地作無規(guī)則運(yùn)動的是
A.炒菜,香味四溢B.風(fēng)起,灰塵飛揚(yáng)
C.冬天,雪花紛飛D.早晨,霧氣彌漫
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【題目】利用所學(xué)物理知識完成本題的下列填空
(1)利用三棱鏡可以將太陽光分解為紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫等色光,其中我們將紅光、光、藍(lán)光稱作光的三原色.
(2)對于流入市場的假幣,人們常借助驗鈔機(jī)發(fā)出的來辨別真?zhèn)危?/span>
(3)原子核是由和中子構(gòu)成的;
(4)核能屬于能源(選填“可再生”或“不可再生”)
(5)中國是世界上少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一.磁懸浮列車有很多優(yōu)點,爬坡能力也比傳統(tǒng)軌道交通工具強(qiáng),所以在設(shè)計軌道時可以做大“節(jié)能坡”(如圖),當(dāng)磁懸浮列車從“節(jié)能坡”上向下運(yùn)動時,能轉(zhuǎn)化為動能.
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