下列關(guān)于飛機能騰空而起的說法錯誤的是


  1. A.
    與飛機機翼的形狀有關(guān)
  2. B.
    是由于在機翼的上、下表面產(chǎn)生的氣壓不同
  3. C.
    是由于飛機受到的升力大于飛機的重力
  4. D.
    是由于飛機的發(fā)動機產(chǎn)生了向上的推力
D
分析:機翼的上方是弧形,空氣流過上方時流速大,壓強小;機翼下方是平面,空氣的流速小,壓強大;這一壓強差使飛機獲得豎直向上的升力.
解答:由于機翼上表面彎曲,下表面平直,同一股氣流在相同的時間內(nèi),通過機翼的上方和下方,上方氣流通過時經(jīng)過的路程大,速度大,壓強。幌路綒饬魍ㄟ^時經(jīng)過的路程小,速度小,壓強大,故機翼下方壓強大于下方壓強,機翼的上下表面產(chǎn)生了壓力差,這就是向上的升力.因此關(guān)于飛機能騰空而起的說法正確的是ABC,錯誤的是D.
故選D.
點評:本題的解題關(guān)鍵是了解機翼的形狀特點以及空氣流速與壓強的關(guān)系.
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下列關(guān)于飛機能騰空而起的說法錯誤的是( 。

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下列關(guān)于飛機能騰空而起的說法錯誤的是( 。
A.與飛機機翼的形狀有關(guān)
B.是由于在機翼的上、下表面產(chǎn)生的氣壓不同
C.是由于飛機受到的升力大于飛機的重力
D.是由于飛機的發(fā)動機產(chǎn)生了向上的推力

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下列關(guān)于飛機能騰空而起的說法錯誤的是( )
A.與飛機機翼的形狀有關(guān)
B.是由于在機翼的上、下表面產(chǎn)生的氣壓不同
C.是由于飛機受到的升力大于飛機的重力
D.是由于飛機的發(fā)動機產(chǎn)生了向上的推力

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