Question

1．如圖是可供游客在海上游玩時(shí)的一種旅游觀光艇，此觀光艇的質(zhì)量為900kg，在海上航行的最大速度為36km/h，最多可載的游客數(shù)量為20人，如果海水的密度取1.0×10³kg/m³，g=10N/kg，求
（1）觀光艇以最大航速勻速行駛2小時(shí)的路程是多少米？海水平均阻力為1.0×10⁶N，則這一過(guò)程中觀光艇所做的功至少為多少？
（2）該觀光艇在水面下70cm深處有一個(gè)面積為20cm²的小零件，求小零件受到的海水的壓力是多少？
（3）假設(shè)每位乘客的平均質(zhì)量為60kg，觀光艇滿載乘客時(shí)，此時(shí)浸入水中的體積多大？
（4）多艘觀光艇同時(shí)使用時(shí)，通常采用“一”字編隊(duì)形式前行，而不是并排前行為什么？

Answer 1

分析 （1）已知路程與最大航速，由速度公式的變形公式s=vt可以求出2h的路程，根據(jù)勻速行駛可知牽引力的大小，然后利用W=Fs求牽引力所做的功．
（2）利用p=ρgh求出小零件受到的海水的壓強(qiáng)，再利用p=$\frac{F}{S}$求得小零件受到的海水的壓力．
（3）知道觀光艇的質(zhì)量，求出總質(zhì)量，利用重力公式求人艇總重，再利用漂浮條件求觀光艇滿載乘客時(shí)，所受水的浮力，再利用F_浮=ρgV_排求出浸入水中的體積．
（4）流體流速越大，流體產(chǎn)生的壓強(qiáng)越小；流體流速越小，壓強(qiáng)越大．

解答 解：（1）由v=$\frac{s}{t}$得：
觀光艇的路程s=vt=36km/h×2h=72km=7.2×10⁴m，
因?yàn)榕炌�勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以水平方向受力平衡，則F=f=1.0×10⁶N，
所以牽引力所做的功W=Fs=1.0×10⁶N×7.2×10⁴m=7.2×10¹⁰J．
（2）海水的壓強(qiáng)：p=ρgh=1.0×10³kg/m³×10N/kg×0.7m=7×10³Pa；
海水的壓力：F=pS=7×10³Pa×20×10^-4m²=14N；
（3）觀光艇滿載時(shí)的總重力為G_總=m_總g=（60×20+900）kg×10N/kg=2.1×10⁴N；
觀光艇滿載時(shí)受到的浮力F_浮=G_總=2.1×10⁴N；
由F_浮=ρgV_排得：
滿載時(shí)浸入的體積V_排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{2.1×{10}^{4}N}{1.0×{10}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=2.1m³．
（4）根據(jù)在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小可知，并排前行時(shí)，兩艦艇間流速快壓強(qiáng)小，外側(cè)壓強(qiáng)大，兩艦艇可能發(fā)生碰撞事故，所以采用“一”字形編隊(duì)能有效防止這種情況發(fā)生．
答：（1）觀光艇以最大航速勻速行駛2小時(shí)的路程是7.2×10⁴m，這一過(guò)程中觀光艇所做的功至少為7.2×10¹⁰J．
（2）小零件受到的海水的壓力是14N；
（3）觀光艇滿載乘客時(shí)，浸入水中的體積2.1m³；
（4）多艘觀光艇同時(shí)使用時(shí)，通常采用“一”字編隊(duì)形式前行，兩艦艇間流速快壓強(qiáng)小，外側(cè)壓強(qiáng)大，兩艦艇可能發(fā)生碰撞事故，采用“一”字形編隊(duì)能有效防止這種情況發(fā)生．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式、重力公式、漂浮條件和流速與壓強(qiáng)特點(diǎn)的掌握和運(yùn)用，是一道力學(xué)綜合計(jì)算題．要求靈活運(yùn)用所學(xué)公式及其變形公式求解．