(2013?南長(zhǎng)區(qū)一模)小明操作遙控器,使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升,飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段,然后懸停在距離地面10m的高度處.飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s,勻速上升階段的速度為1m/s.假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力,則下列說(shuō)法正確的是(  )
分析:(1)飛機(jī)受到的升力是利用流體壓強(qiáng)產(chǎn)生向上的托力大于向下的力產(chǎn)生的;
(2)根據(jù)飛機(jī)在加速、勻速、減速三個(gè)階段分析升力與重力的關(guān)系;
(3)在上升階段,升力所做的功等于克服物體重力所做的功,又知道上升用的時(shí)間,利用功率公式求上升階段飛機(jī)的功率;
(4)做功的兩個(gè)必要條件:一是作用在物體上的力,二是在力的方向上通過的距離,先判斷升力是否做功,再確定功率大。
解答:解:
A、升力的施力物體是空氣,故A錯(cuò)誤;
B、飛機(jī)在加速時(shí),升力大于重力;在勻速時(shí),升力等于重力;在減速時(shí),升力小于重力,故B錯(cuò)誤;
C、在上升階段,升力所做的功等于克服物體重力所做的功W=Gh=3N×10m=30J,上升階段飛機(jī)的功率P=
W
t
=
30J
12s
=2.5W;故C正確;
D、在懸停階段,有升力,但沒移動(dòng)距離,升力不做功,功率為0,故D錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng):本題考查了功和功率的計(jì)算,對(duì)飛機(jī)做出正確的受力分析是本題的關(guān)鍵,難點(diǎn)在飛機(jī)上升階段升力的計(jì)算.
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;
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