Question

11．四沖程內(nèi)燃機工作時，發(fā)生內(nèi)能和機械能相互轉(zhuǎn)化的沖程有2個，柴油機與汽油機相比，在結(jié)構(gòu)上的主要不同是柴油機氣缸頂部是噴油嘴，內(nèi)燃機氣缸外面通常有一個“水套”，汽車行駛時水的溫度會升高，水的內(nèi)能會增大，這是通過熱傳遞的方式改變水的內(nèi)能．

Answer 1

分析 （1）內(nèi)燃機的四個沖程中有兩個沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；汽油機氣缸頂端有個火花塞，柴油機氣缸頂端有個噴油嘴；
（2）做功和熱傳遞都能改變物體的內(nèi)能．

解答 解：
（1）內(nèi)燃機的四個沖程中有兩個沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故發(fā)生內(nèi)能和機械能相互轉(zhuǎn)化的沖程有2個；
柴油機與汽油機相比，在結(jié)構(gòu)上的主要不同是柴油機氣缸頂部是噴油嘴，汽油機頂部是火花塞；
（2）內(nèi)燃機氣缸外面通常有一個“水套”，汽車行駛時水的溫度會升高，水的內(nèi)能會增大，這是通過熱傳遞的方式改變水的內(nèi)能．
故答案為：2；噴油嘴；熱傳遞．

點評 本題考查了在汽油機和柴油機的區(qū)別，以及內(nèi)燃機的四個沖程中的能量轉(zhuǎn)化的兩個沖程的辯別，是一道較為簡單的應用題．