我國(guó)“神舟”四號(hào)試驗(yàn)飛船于2003年1月5日成功回收．飛船在脫離原來軌道進(jìn)入大氣層后，由于受空氣的摩擦，它的動(dòng)能________，內(nèi)能________．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

24、2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸！（如圖所示）
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能
吸熱
從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是
相互
的道理．而太陽能電池翼展開是為
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能供飛船使用
．
（3） 神舟六號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài)，在這種環(huán)境下，以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行（
D
）
A．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度      B．用放大鏡看物體
C．用平面鏡改變光路    D．用測(cè)力計(jì)測(cè)物重
（4）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是（
B
）
A．用指南針定向   B．用天平稱質(zhì)量  C．舉行露天演唱會(huì)    D．用電風(fēng)扇

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科目：初中物理 來源： 題型：

北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)飛船載著翟志剛、劉伯明和景海鵬三名宇航員實(shí)行我國(guó)第三次載人航天飛行，在另兩名宇航員協(xié)助下，翟志剛出艙作業(yè)，實(shí)行了中國(guó)歷史上第一次的太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國(guó)家，飛船于北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子五旗安全返回，下列說法正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸！
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能
吸熱
吸熱
從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
 能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是
相互
相互
的道理．而太陽能電池翼展開是為了
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船使用
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船使用
．
（3）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是
B
B

A．用指南針定向   B．用天平稱質(zhì)量  C．舉行露天演唱會(huì)    D．用電風(fēng)扇．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2002年12月30日凌晨1時(shí)左右，我國(guó)自行研究的“
神舟四
神舟四
號(hào)”無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道，并于2003年1月5日19時(shí)左右在完成預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后準(zhǔn)確著陸，為我國(guó)正式發(fā)射載人飛船積累了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料，飛船在太空環(huán)繞地球共108圈，則估算飛船環(huán)繞地球一圈的平均時(shí)間為
90
90
分鐘．

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