15、四大措施解決千年凍土問題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣.
在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.四大措施解決千年凍土問題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”:進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”:在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽板:隔熱“外衣”:遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖):增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.

(1)通過閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(至少舉出兩點(diǎn))
液化、汽化

(2)試分析說明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理
汽化吸熱、液化放熱
分析:解決此題要知道物體由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的現(xiàn)象叫液化,由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的現(xiàn)象叫汽化,液化要放熱,汽化要吸熱.
解答:解:液氨在溫度升高時(shí)會發(fā)生汽化現(xiàn)象,汽化時(shí)需要向周圍吸收熱量,這樣就會保證周圍溫度不會太高;
當(dāng)溫度降低時(shí),氨氣遇冷會發(fā)生液化現(xiàn)象,液化時(shí)需要向周圍放出大量的熱量,故周圍溫度不會劇降;
所以廉價(jià)“土空凋”的原理是汽化吸熱、液化放熱;
故答案為:液化、汽化;汽化吸熱,液化放熱.
點(diǎn)評:此題結(jié)合實(shí)例考查對汽化吸熱和液化放熱的應(yīng)用問題,利用所學(xué)知識解決實(shí)際問題是中考的熱點(diǎn).
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

21、四大措施解決千年凍土問題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣.  在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.
四大措施解決千年凍土問題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”
進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖甲).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.

②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”
在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽板:隔熱“外衣”
遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖乙)
增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題
在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.
(1)通過閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(至少舉出兩點(diǎn)).
(2)試分析說明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

四大措施解決千年凍土問題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣. 在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.
四大措施解決千年凍土問題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”
進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖甲).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.

②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”
在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽板:隔熱“外衣”
遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖乙)
增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題
在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.
(1)通過閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(至少舉出兩點(diǎn)).
(2)試分析說明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

四大措施解決千年凍土問題

2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣。

在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性。我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明。

四大措施解決千年凍土問題

①熱棒:天然“制冷機(jī)”

進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖a)。鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒。熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”。

    

圖a                          圖b

②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”

在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性。

③遮陽板:隔熱“外衣”

遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用。

④以橋代路:“最后絕招”(如圖b)

增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題

在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度。

(1)通過閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(至少舉出兩點(diǎn))。

(2)試分析說明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理。

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科目:初中物理 來源:《第4章 物態(tài)變化》2010年單元測試卷(3)(解析版) 題型:解答題

四大措施解決千年凍土問題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長了中國人的志氣.
在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.四大措施解決千年凍土問題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”:進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”:在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽板:隔熱“外衣”:遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽輻射的板材,完全消除太陽對路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖):增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.

(1)通過閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(至少舉出兩點(diǎn))   
(2)試分析說明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理   

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