我們能分辨女高音、女中音，這主要是根據(jù)聲音有不同的（ ）

A．響度 B．音調(diào) C．音色 D．振幅

B 【解析】 試題分析：高音和中音指的是聲音的音調(diào)不同，故應(yīng)選B。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源：北師大版八年級物理上冊一本通同步作業(yè)：第四章聲現(xiàn)象 題型：單選題

如圖所示，把正在響鈴的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，逐漸抽出其中的空氣，鬧鐘的聲音會逐漸變小，直至聽不到聲音．這個實(shí)驗(yàn)說明了（ ）

A. 聲音是由物體振動產(chǎn)生的

B. 聲音必須通過介質(zhì)才能傳播

C. 聲波在玻璃罩中發(fā)生了反射

D. 聲波在傳播過程中能量逐漸減少

B 【解析】把正在發(fā)聲的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，鬧鐘和罩的底座之間墊上柔軟的泡沫塑料，這樣我們聽到的聲音是通過空氣傳播的，當(dāng)把空氣全部抽空后聽不到聲音，說明在真空中不能傳播聲音，聲音必須通過介質(zhì)才能傳播；故選B.

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科目：初中物理 來源：2018上海中考物理選擇題復(fù)習(xí) 題型：單選題

甲、乙兩車分別從P、Q 兩點(diǎn)同時同向運(yùn)動，它們的s-t圖像分別如圖（a）、（b）所示，經(jīng)過6秒甲、乙相遇。甲、乙的速度分別為v甲、v乙，P、Q間的距離為s，則

A. v甲＞v乙，s=16米

B. v甲＞v乙，s=8米

C. v甲＜v乙，s=16米

D. v甲＜v乙，s=8米

D 【解析】試題分析：（1）根據(jù)v=求出兩車的速度，然后比較兩車速度的大小關(guān)系； （2）從圖象上找出當(dāng)時間為6s時，甲、乙車對應(yīng)的縱坐標(biāo)﹣﹣路程是多少，因?yàn)閮绍嚪謩e從P、Q兩點(diǎn)同時同向運(yùn)動，所以兩者之差即為P、Q之間的距離． 【解析】 （1）根據(jù)圖示可知，當(dāng)t=12s時，甲通過的路程為8m；當(dāng)t=6s時，乙通過的路程為12m； 甲的速度：v甲==≈0.67m/s； ...

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科目：初中物理 來源：2018上海中考物理選擇題復(fù)習(xí) 題型：單選題

在如圖所示的電路中，電源電壓保持不變。當(dāng)開關(guān)S從斷開到閉合時，電路中(　　)

A. 電流表的示數(shù)變小，電壓表的示數(shù)變小 B. 電流表的示數(shù)變小，電壓表的示數(shù)變大

C. 電流表的示數(shù)不變，電壓表的示數(shù)變小 D. 電流表的示數(shù)不變，電壓表的示數(shù)變大

A 【解析】解答：由電路圖可知,當(dāng)電鍵S斷開時,R1與R2串聯(lián),電壓表測R1兩端的電壓，電流表測電路中的電流；當(dāng)電鍵S閉合時,R1和電流表被短路，電表示數(shù)為0電壓表示數(shù)為0，所以，當(dāng)電鍵S由斷開到閉合時，電壓表和電流表的示數(shù)均變小，故A正確，BCD錯誤。

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科目：初中物理 來源：2018上海中考物理選擇題復(fù)習(xí) 題型：單選題

(2017·上海)將重為G的物體掛于測力計(jì)下，使它們以大小為v1的速度向上做勻速直線運(yùn)動，后以大小為v2的速度向下做勻速直線運(yùn)動，且v1＞v2。已知前后兩次測力計(jì)的示數(shù)分別為F1、F2，若不計(jì)空氣阻力，則( )

A. F1可能大于G B. F2可能小于G

C. F1一定大于F2 D. F1一定等于F2

D 【解析】試題分析：由題意可知，物體兩次在豎直方向都是做勻速直線運(yùn)動，可知兩次受力都是平衡力；由于不計(jì)空氣阻力，在豎直方向只受到向下的重力和測力計(jì)向上的拉力，而兩種情況下，物體的重力是相等的，所以兩次的拉力也是相等，故應(yīng)選D。

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科目：初中物理 來源：2018上海中考物理選擇題復(fù)習(xí) 題型：單選題

（2016·上海卷）四沖程柴油機(jī)在工作過程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（ ）

A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程

C 【解析】試題分析：吸氣和排氣沖程不做功，沒有能量轉(zhuǎn)化；壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；故應(yīng)選C。

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科目：初中物理 來源：2018年春季人教版八年級物理下冊9.2 液體的壓強(qiáng)檢測題 題型：填空題

長江三峽大壩上下游水位差最高可達(dá)113 m，上游的船要在船閘中經(jīng)過5個閘室使船體逐漸降低，每個閘室水位變化二十多米，因而三峽船閘的閘門非常大。其首級人字閘門每扇高39.5 m，寬20.2 m。倘若門外的水位高30 m，則這扇閘門所受水的最大壓強(qiáng)是______Pa，已知閘門所受水的平均壓強(qiáng)是最大壓強(qiáng)的一半，則這扇閘門所受水的壓力是______N。(g取10 N/kg)

3×105 9.09×107 【解析】由液體壓強(qiáng)公式可得閘門所受水的最大壓強(qiáng)： p＝ ρgh＝1.0×10 3 kg/m 3×10 N/g×30 m＝3×10 5 Pa；江水壓力作用面積為： S＝30 m×20.2 m＝606 m 2，閘門所受水的壓力： F＝ pS＝×3×10 5 Pa×606 m 2＝9.09×10 7 N。

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科目：初中物理 來源：2018年春季人教版八年級物理下冊9.2 液體的壓強(qiáng)檢測題 題型：單選題

如下圖所示，半球形容器中盛滿水，則水對容器壁壓力的示意圖中正確的是 ( )

A. B.

C. D.

D 【解析】由于液體內(nèi)部向各個方向都有壓強(qiáng)，顯然可以排除A、B選項(xiàng)；在液體中，隨著深度的增加，液體的壓強(qiáng)逐漸增大，水對容器壁的壓力也增大，在C、D圖中，D選項(xiàng)符合。故選D。

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科目：初中物理 來源：北京101中學(xué)2018屆上學(xué)期初中九年級10月月考物理試卷 題型：填空題

閱《火車到火箭》，回答下列問題。

火車到火箭

17世紀(jì)，人類發(fā)明了熱機(jī)。最早的熱機(jī)是蒸汽機(jī)，在鍋爐里把水燒成水蒸汽，水蒸氣在汽缸里推動活塞做功。英國人瓦特在1782年發(fā)明了往復(fù)式蒸汽機(jī)，使蒸汽機(jī)在之后100多年里對工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用。蒸汽機(jī)不僅笨重，效率又很低，只有25％-30％，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展迫切需要比較輕便和效率更高的熱機(jī)。于是，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)、柴油機(jī)兩大類。汽油機(jī)的效率為26％-45％，柴油機(jī)的效率為34％-45％，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時不需要攜帶水和煤，不但輕便，效率也提高了。

早期的飛機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)提供動力的，從上世紀(jì)40年代開始，飛機(jī)上日益普遍使用噴氣式發(fā)動機(jī)，它依靠向后高速噴出的氣體而前進(jìn)。在功率相同時，噴氣式發(fā)動機(jī)比內(nèi)燃機(jī)更輕便，這就使生產(chǎn)高速的大型飛機(jī)成為可能。

噴氣式發(fā)動機(jī)有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動機(jī)，在飛機(jī)上使用：自帶燃料和氧化劑的叫火箭噴氣發(fā)動機(jī)，它工作的時候不需要空氣中的氧氣，可以在大氣層外工作，能夠用來發(fā)射人造衛(wèi)星和宇宙飛船。

熱機(jī)的效率是熱機(jī)問世以來科學(xué)家、發(fā)明家和工程師們一直研究的重要問題�，F(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)和噴氣機(jī)跟最初的蒸汽機(jī)相比，效率雖然提高了很多，但從節(jié)約能源的要求來看，熱機(jī)的效率還不能令人滿意。最好的空氣噴氣發(fā)動機(jī)，在比較理想的情況下其效率也只有60％。應(yīng)用最廣的內(nèi)燃機(jī)，其效率只能達(dá)到40％，大部分能量被浪費(fèi)掉了。

請回答下列問題：

（1）噴氣式發(fā)動機(jī)有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫__________。

（2）火箭噴氣發(fā)動機(jī)工作過程中燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為__________。

（3）你認(rèn)為下列提高熱機(jī)效率的途徑中說法錯誤的是__________（選填字母）。

A. 盡量使燃料充分燃燒 B. 盡量減少輸出功率

C. 盡量減少摩擦 D. 盡量減少熱量損失

空氣式發(fā)動機(jī) 機(jī)械能 B 【解析】(1) 噴氣式發(fā)動機(jī)有兩種：需要用大氣中的氧氣助燃的，叫空氣式發(fā)動機(jī)。（2）火箭噴氣發(fā)動機(jī)工作過程中燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而給火箭提供動力。(3)A.盡量使燃料充分燃燒，可提高燃料的利用率，可提高熱機(jī)效率，故A正確；B. 盡量減少輸出功率，這樣有用功少了，熱機(jī)的效率會降低，故B錯誤；C. 盡量減少摩擦，可減少額外功，提高熱機(jī)效率，故...

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