(2007，北京，24)圖示是小華利用杠桿提升浸沒在水中的物體B的示意圖．杠桿CD可繞支點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，OC∶OD=1∶2，物體A為配重，其質(zhì)量為200g．燒杯的底面積為，物體B的質(zhì)量為320g，它的體積為．當(dāng)物體B浸沒在水中時(shí)，水對(duì)杯底的壓強(qiáng)為．當(dāng)用力拉物體A，將物體B提出水面一部分以后，杠桿恰好在水平位置平衡，此時(shí)，豎直向下拉物體A的力為F，水對(duì)杯底的壓強(qiáng)為．若與之差為40Pa，則拉力F的大小為________N．(g取10N/kg，杠桿的質(zhì)量、懸掛物體A和物體B的細(xì)繩的質(zhì)量均忽略不計(jì))

答案：4.2
解析：

水對(duì)杯底的壓強(qiáng)差，

可以求出兩次的水深度差，

可以找到提起B后的B排開水的體積：

．

杠桿在水平位置平衡，平衡方程

∴


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路第六次大提速．《每日新報(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)．
（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻襲．請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度．
車次 運(yùn)行區(qū)間 發(fā)車時(shí)間 到達(dá)時(shí)間 運(yùn)行里程（km） 停車站
D608 四方-濟(jì)南 8：04 10：31 387 四方、濰坊、淄博、濟(jì)南
D609 濟(jì)南-四方 11：28 13：58 387 濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方
D35 北京-濟(jì)南 8：10 11：34 495 北京、德州、濟(jì)南
D36 濟(jì)南-北京 12：00 15：24 495 濟(jì)南、德州、北京
（2）全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大．專家指出，時(shí)速達(dá)到200km/h時(shí)．500m以外的列車只需9s就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前．此外，時(shí)速200km/h的列車經(jīng)過時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14m/s．鐵路邊的行人稍不留神就有可能被吸進(jìn)軌道．請(qǐng)你分析說明行人為什么會(huì)被“吸”進(jìn)軌道．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路第六次大提速�！睹咳招聢�(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)。（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度。

車次

運(yùn)行區(qū)間

發(fā)車時(shí)間

到達(dá)時(shí)間

運(yùn)行里程（km）

停車站

D608

四方—濟(jì)南

8：04

10：31

387

四方、濰坊、淄博、濟(jì)南

D609

濟(jì)南—四方

11：28

13：58

387

濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方

D35

北京—濟(jì)南

8：10

11：34

495

北京、德州、濟(jì)南

D36

濟(jì)南—北京

12：00

15：24

495

濟(jì)南、德州、北京

（2）全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大。假如某列車正以上面速度行駛，某同學(xué)要想以1.5m／s的速度橫穿9m寬的鐵路，則他至少應(yīng)在距列車多少米處橫穿鐵路才安全。

 

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科目：初中物理 來源： 題型：

2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路第六次大提速�！睹咳招聢�(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)。（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度。

車次
運(yùn)行區(qū)間
發(fā)車時(shí)間
到達(dá)時(shí)間
運(yùn)行里程（km）
停車站
D608
四方—濟(jì)南
8：04
10：31
387
四方、濰坊、淄博、濟(jì)南
D609
濟(jì)南—四方
11：28
13：58
387
濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方
D35
北京—濟(jì)南
8：10
11：34
495
北京、德州、濟(jì)南
D36
濟(jì)南—北京
12：00
15：24
495
濟(jì)南、德州、北京
（2）全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大。假如某列車正以上面速度行駛，某同學(xué)要想以1.5m／s的速度橫穿9m寬的鐵路，則他至少應(yīng)在距列車多少米處橫穿鐵路才安全。

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科目：初中物理 來源：2012屆貴州省遵義市習(xí)水縣樹人學(xué)校八年級(jí)《第二章》單元測(cè)試物理卷 題型：計(jì)算題

2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路第六次大提速。《每日新報(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)。（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度。

車次
運(yùn)行區(qū)間
發(fā)車時(shí)間
到達(dá)時(shí)間
運(yùn)行里程（km）
停車站
D608
四方—濟(jì)南
8：04
10：31
387
四方、濰坊、淄博、濟(jì)南
D609
濟(jì)南—四方
11：28
13：58
387
濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方
D35
北京—濟(jì)南
8：10
11：34
495
北京、德州、濟(jì)南
D36
濟(jì)南—北京
12：00
15：24
495
濟(jì)南、德州、北京
（2）全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大。假如某列車正以上面速度行駛，某同學(xué)要想以1.5m／s的速度橫穿9m寬的鐵路，則他至少應(yīng)在距列車多少米處橫穿鐵路才安全。

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年貴州省八年級(jí)《第二章》單元測(cè)試物理卷 題型：計(jì)算題

2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路第六次大提速�！睹咳招聢�(bào)》報(bào)道：這些“比風(fēng)還要快”的高速列車，都被冠以一個(gè)具有鮮明時(shí)代特征的名字：和諧號(hào)。（1）下表是“和諧號(hào)”列車的部分運(yùn)行時(shí)刻表。請(qǐng)根據(jù)表中提供的信息，計(jì)算D609次列車從濟(jì)南至四方全程的平均速度。

車次

運(yùn)行區(qū)間

發(fā)車時(shí)間

到達(dá)時(shí)間

運(yùn)行里程（km）

停車站

D608

四方—濟(jì)南

8：04

10：31

387

四方、濰坊、淄博、濟(jì)南

D609

濟(jì)南—四方

11：28

13：58

387

濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、四方

D35

北京—濟(jì)南

8：10

11：34

495

北京、德州、濟(jì)南

D36

濟(jì)南—北京

12：00

15：24

495

濟(jì)南、德州、北京

（2）全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大。假如某列車正以上面速度行駛，某同學(xué)要想以1.5m／s的速度橫穿9m寬的鐵路，則他至少應(yīng)在距列車多少米處橫穿鐵路才安全。

 

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