Question

18．物理課上，王老師利用傳感器為同學(xué)們做“探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的演示實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示．裝置中A、B、C三節(jié)直徑不同的塑料管連接在一起，右端與吹風(fēng)機(jī)的尾部相連，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)，通過(guò)每個(gè)管子的氣體量相同，則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速大（選填“大”或“小”）．

（1）將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中，傳感器與電腦相連，打開吹風(fēng)機(jī)抽氣時(shí)，電腦屏幕如圖乙所示，已知①②③三條圖線分別對(duì)應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況，由圖象可知：平穩(wěn)流動(dòng)的氣體，流速大處壓強(qiáng)小． 圖線③反映的是裝置中C塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況．（選填“A”、“B”或“C”）
（2）當(dāng)王老師將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后，圖象中①②③三條圖線出現(xiàn)了下移，由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速增大．（選填“增大”或“減小”）
（3）實(shí)驗(yàn)后同學(xué)們繼續(xù)研究了飛機(jī)機(jī)翼的形狀，它上表面彎曲，下表面較平直．當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上、下方氣體流速不同，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)（力）差．

Answer 1

分析 流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小．結(jié)合實(shí)驗(yàn)中的操作及現(xiàn)象，分析圖象中的信息，可對(duì)題干中的問(wèn)題逐一做出解答．

解答 解：在圖甲的裝置中，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)，通過(guò)每個(gè)管子的氣體總量相同，則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速大，粗管內(nèi)氣體流速��；
（1）如圖乙所示，①②③三條圖線分別對(duì)應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況，由圖象可知：平穩(wěn)流動(dòng)的氣體，流速大處壓強(qiáng)小．
圖線③中壓強(qiáng)相對(duì)較大，所以它應(yīng)該是最粗的管子，因此反映的是裝置中C塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況．
（2）當(dāng)將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后，圖象中①②③三條圖線出現(xiàn)了下移，即壓強(qiáng)都變小了，因此，流速越大、壓強(qiáng)越小，由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速增大；
（3）飛機(jī)機(jī)翼的形狀是上表面彎曲，下表面較平直．當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上、下方氣體流速不同，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，也就存在壓力差，這就是飛機(jī)的升力．
故答案為：大；（1）��；C；（2）增大；（3）壓強(qiáng)（力）差．

點(diǎn)評(píng) 明確流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，能看懂圖中的裝置的特點(diǎn)，并能根據(jù)圖象中所反映的信息，對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的變化規(guī)律進(jìn)行分析，是解答本題的關(guān)鍵