列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在lm安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速    ，壓強(qiáng)    造成的．（填“增大”或“減小”）
【答案】分析：流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越�。畯娜说膬�(nèi)側(cè)和外側(cè)受到的壓強(qiáng)進(jìn)行考慮．
解答：解：人離列車太近時(shí)，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車出現(xiàn)事故．
故答案為：增大；減�。�
點(diǎn)評(píng)：掌握流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，并能解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)的問題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

小明同學(xué)乘坐的“和諧號(hào)”列車從徐州到北京僅需5h，徐州到北京的距離約為900km，列車在這段路程中的平均速度約為
180km/h
180km/h
．列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在1m安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速
增大
增大
，壓強(qiáng)
減小
減小
造成的．（填“增大”或“減小”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?茅箭區(qū)一模）小明同學(xué)乘坐的“和諧號(hào)”列車從徐州到北京僅需5.5h，徐州到北京的距離約為814km，列車在這段路程中的平均速度約為
148
148
km/h．列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在1 m安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速
增大
增大
，壓強(qiáng)
減小
減小
造成的．（填“增大”或“減小”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?徐州）動(dòng)車組列車的開通為人們出行帶來方便．孔玫同學(xué)乘坐的“動(dòng)車”從淮安到北京僅需6h，淮安到北京的距離約為813km，列車在這段路程中的平均速度約為
135.5
135.5
 km/h，列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在1m安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速
增大
增大
，壓強(qiáng)
減小
減小
造成的．（填“增大”或“減小”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?廣東模擬）河源龍川到惠州的距離約為160公里，小張同學(xué)坐火車從龍川到惠州需要2h，列車在這段路程中的平均速度約為
80
80
km/h．列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在lm安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速
增大
增大
，壓強(qiáng)
減小
減小
造成的（填“增大”或“減小”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

動(dòng)車組列車的開通為人們出行帶來方便．孔玫同學(xué)乘坐的“動(dòng)車”從濟(jì)南到北京僅需3h，濟(jì)南到北京的距離約為480km，列車在這段路程中的平均速度約為
160
160
km/h．列車經(jīng)過時(shí)，站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在l m安全線外，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速
增大
增大
，壓強(qiáng)
減小
減小
造成的．（填“增大”或“減小”）

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