【題目】現(xiàn)有兩電熱水壺分別是甲“220V﹣1500W”、乙“220V﹣1000W”，甲壺中裝有2kg的水，乙壺中裝有1kg的水（水的初溫相同），當(dāng)同時(shí)給它們通電正常工作時(shí)，_____壺（選填“甲”或“乙”）電流做功快；要想把水燒開(kāi)，_____壺（選填“甲”或“乙”）電流做功多；_____壺（選填“甲”或“乙”）把水燒開(kāi)需要的時(shí)間少。

【答案】甲 甲 乙

【解析】

電功率是表示電流做功快慢的物理量；根據(jù)Q＝cm△t判斷出電流做功的多少；

比較電功率與電功的關(guān)系以及t＝比較出哪一個(gè)把水燒開(kāi)需要的時(shí)間少。

電功率是表示電流做功快慢的物理量，甲的功率越大，電流做功越快；根據(jù)Q＝cm△t知，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，甲吸收的熱量是乙的2倍，甲電流做的功乙的2倍，即甲壺電流做功多；根據(jù)t＝，已知甲的功率是乙功率的＝1.5倍、甲電流做的功是乙的2倍，所以乙壺把水燒開(kāi)需要的時(shí)間少。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖是測(cè)量電路中電流的儀表叫________，刻度盤(pán)是標(biāo)有字母A，則表示測(cè)出的電流示數(shù)以________為單位．電路圖中它的符號(hào)是________，測(cè)量時(shí)應(yīng)將它________聯(lián)在電路中．接線前要選擇適當(dāng)?shù)?/span>________．在不能估計(jì)被測(cè)電流強(qiáng)弱的情況下，要先將電路的一個(gè)線頭快速試觸________量程的接線柱，如果指針示數(shù)在較小范圍內(nèi)，再改用________的量程；如果指針偏超出了量程就要________．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在電路中滑動(dòng)變阻器滑片P逐漸向左適當(dāng)移動(dòng)的過(guò)程中，條形磁鐵仍保持靜止，在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是

A. 條形磁鐵受到向左的摩擦力 B. 電磁鐵左端為S極

C. 條形磁鐵所受摩擦力增大 D. 條形磁鐵與電磁鐵相互吸引

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2018年4月，某同學(xué)參加我市中考物理實(shí)驗(yàn)操作考試時(shí)，為“測(cè)量小燈泡的額定電功率”，實(shí)驗(yàn)室備有以下實(shí)驗(yàn)器材：額定電壓為2.5V的小燈泡、規(guī)格為“20Ω 1A”的滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)、電流表、電壓表各1個(gè)，新干電池4節(jié)，導(dǎo)線若干。

（1）圖甲是該同學(xué)連接好的電路實(shí)物圖，其中有一根導(dǎo)線連接錯(cuò)誤，請(qǐng)?jiān)谶B接錯(cuò)誤的導(dǎo)線上打“×” ____。

（2）閉合開(kāi)關(guān)前，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器滑片P移到最_____（填“左”或“右”）端。

（3）經(jīng)修正后電路連接無(wú)誤，各元件均完好。閉合開(kāi)關(guān)，移動(dòng)滑片P使電壓表示數(shù)為2.5V，小燈泡正常發(fā)光，電流表示數(shù)如圖乙所示，電流表的讀數(shù)為_____A，則小燈泡的額定功率是_____W。

（4）測(cè)出小燈泡額定功率后，該同學(xué)又把燈泡兩端的電壓調(diào)為額定電壓的，發(fā)現(xiàn)測(cè)得的實(shí)際功率不等于其額定功率的，請(qǐng)你幫他分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是_____。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】家用照明的白熾燈泡，有時(shí)燈絲會(huì)被燒斷，燒斷燈絲經(jīng)常是發(fā)生在開(kāi)燈的那一瞬間，這是因?yàn)樵陂_(kāi)燈的那一瞬間

A. 通過(guò)燈絲的電流比正常工作時(shí)的電流大

B. 燈絲兩端的電壓比正常工作時(shí)的電壓高

C. 燈絲的電阻等于正常工作時(shí)的電阻

D. 燈泡的實(shí)際功率比額定功率小

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物理課上同學(xué)們用圖裝置探究“電熱和哪些因素有關(guān)”：兩個(gè)燒杯中水和煤油質(zhì)量、初溫都相等。（電路尚未連接）

（1）實(shí)驗(yàn)裝置中的錯(cuò)誤之處是_____；

（2）溫度計(jì)的作用是_____；

（3）若想探究“電熱和電阻的關(guān)系”，則甲、乙兩只電熱器應(yīng)該_____聯(lián)在電路中（選填“串”或“并”），并且阻值_____（選填“相等”或“不相等”）。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列幾個(gè)事例中描述正確的是

A. 氫氣球在升空過(guò)程中，體積會(huì)逐漸變小

B. 在液體內(nèi)部某一深度處，液體向下的壓強(qiáng)大于向上的壓強(qiáng)

C. 體重不同的兩個(gè)人同時(shí)間內(nèi)從一樓登上三樓，體重大的人做功的功率較大

D. 在沙灘玩耍，會(huì)發(fā)現(xiàn)沙子燙腳，而海水卻比較涼，這是因?yàn)樯匙拥谋葻崛葺^大

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在探究“電流與電阻的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．

（1）小新將實(shí)物連接成如圖甲所示電路，其中有一處連線錯(cuò)誤，請(qǐng)你在連接錯(cuò)誤的導(dǎo)線上畫(huà)“×”并改正．

（______）

（2）將電路連接正確后，閉合開(kāi)關(guān)，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P，使定值電阻R兩端電壓為2V，電流表示數(shù)如圖乙所示，電流大小為______A．

（3）換上10Ω的電阻后，閉合開(kāi)關(guān)，電壓表示數(shù)將______（選填“變大”或“變小”），此時(shí)應(yīng)將滑片P向______（選填“A“或“B”）端移動(dòng)，使電阻兩端電壓為______V．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】磁懸浮列車(chē)

磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車(chē)，如圖所示。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只有空氣的阻力。在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車(chē)輛的重力平衡，從而使車(chē)體懸浮于車(chē)道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。

磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車(chē)的專(zhuān)利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相繼開(kāi)始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。2009年6月15日，國(guó)內(nèi)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車(chē)，在中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限公司下線后完成列車(chē)調(diào)試，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備中低速磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)化的制造能力。

磁懸浮列車(chē)主要由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)三大部分組成。

1懸浮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以分為兩個(gè)方向，分別是德國(guó)所采用的常導(dǎo)型和日本所采用的超導(dǎo)型。從懸浮技術(shù)上講就是電磁懸浮系統(tǒng)(EMS)和電力懸浮系統(tǒng)(EDS)。

EMS是一種吸力懸浮系統(tǒng)，是結(jié)合磁懸浮列車(chē)在機(jī)車(chē)上的電磁鐵和導(dǎo)軌上的鐵磁軌道相互排斥產(chǎn)生懸浮。常導(dǎo)磁懸浮列車(chē)工作時(shí)，首先調(diào)整車(chē)輛下部的懸浮和導(dǎo)向電磁鐵的電磁排斥力，與地面軌道兩側(cè)的繞組發(fā)生磁鐵反作用把列車(chē)浮起。在車(chē)輛下部的導(dǎo)向電磁鐵與軌道磁鐵的反作用下，使車(chē)輪與軌道保持一定的側(cè)向距離，實(shí)現(xiàn)輪軌在水平方向和垂直方向的無(wú)接觸支撐和無(wú)接觸導(dǎo)向。車(chē)輛與行車(chē)軌道之間的懸浮間隙為10毫米，是通過(guò)一套高精度電子調(diào)整系統(tǒng)得以保證的。此外由于懸浮和導(dǎo)向?qū)嶋H上與列車(chē)運(yùn)行速度無(wú)關(guān)，所以即使在停車(chē)狀態(tài)下列車(chē)仍然可以進(jìn)入懸浮狀態(tài)。

EDS把磁鐵使用在運(yùn)動(dòng)的機(jī)車(chē)上以在導(dǎo)軌上產(chǎn)生電流。由于機(jī)車(chē)和導(dǎo)軌的縫隙減少時(shí)電磁斥力會(huì)增大，從而產(chǎn)生的電磁斥力提供了穩(wěn)定的機(jī)車(chē)的支撐和導(dǎo)向。然而機(jī)車(chē)必須安裝類(lèi)似車(chē)輪一樣的裝置對(duì)機(jī)車(chē)在“起飛”和“著陸”時(shí)進(jìn)行有效支撐，這是因?yàn)镋DS在機(jī)車(chē)速度低于大約25英里/小時(shí)無(wú)法保證懸浮。

2推進(jìn)系統(tǒng)。磁懸浮列車(chē)的驅(qū)動(dòng)運(yùn)用同步直線電動(dòng)機(jī)的原理。車(chē)輛下部支撐電磁鐵線圈的作用就像是同步直線電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁線圈，地面軌道內(nèi)側(cè)的三相移動(dòng)磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)繞組起到電樞的作用，它就像同步直線電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)定子繞組。從而在懸浮狀態(tài)下，列車(chē)可以完全實(shí)現(xiàn)非接觸的牽引和制動(dòng)。

3導(dǎo)向系統(tǒng)。導(dǎo)向系統(tǒng)是一種測(cè)向力來(lái)保證懸浮的機(jī)車(chē)能夠沿著導(dǎo)軌的方向運(yùn)動(dòng)。必要的推力與懸浮力相類(lèi)似，也可以分為引力和斥力。在機(jī)車(chē)底板上的同一塊電磁鐵可以同時(shí)為導(dǎo)向系統(tǒng)和懸浮系統(tǒng)提供動(dòng)力。

請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題：

（1）磁懸浮列車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是_________________________________________________；

（2）你能否提出磁懸浮列車(chē)的不足或缺點(diǎn)有什么嗎？請(qǐng)寫(xiě)出你的觀點(diǎn)。________

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