如圖，斜面體置于水平地面上，物體在水平力的作用下靜止在斜面上，若稍許增大水平力，而使物體仍能保持靜止．則（　�。�

研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常常用到光電計(jì)時(shí)器．如圖所示，當(dāng)有不透光的物體通過光電門時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間．光滑水平導(dǎo)軌MN上放置兩個(gè)物塊A和B，左端擋板處有一彈射裝置P，右端N處與水平傳送帶平滑連接，將兩個(gè)寬度為d=3.6×10^-3m的遮光條分別安裝在物塊A和B上，且高出物塊，并使遮光條在通過光電門時(shí)擋光．傳送帶水平部分的長度L=9.0m，沿逆時(shí)針方向以恒定速度v=6.0m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．物塊B與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，物塊A的質(zhì)量（包括遮光條）為m_A=2.0kg．開始時(shí)在A和B之間壓縮一輕彈簧，鎖定其處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)解除鎖定，彈開物塊A和B，迅速移去輕彈簧．兩物塊第一次通過光電門，物塊A通過計(jì)時(shí)器顯示的讀數(shù)t₁=9.0×10^-4s，物塊B通過計(jì)時(shí)器顯示的讀數(shù)t₂=1.8×10^-3s，重力加速度g取10m/s²，試求：
（1）彈簧儲存的彈性勢能E_p；
（2）物塊B在傳送帶上滑行的過程中產(chǎn)生的內(nèi)能；
（3）若物體B返回水平面MN后與被彈射裝置P彈回的A在水平面上相碰，碰撞中沒有機(jī)械能損失，則彈射裝置P必須對A做多少功才能讓B碰后從Q端滑出．

（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來驗(yàn)證“加速度與力的關(guān)系”．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板上，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連在車的左端．將數(shù)字測力計(jì)固定在小車上，小車放在長木板上．在數(shù)字測力計(jì)的右側(cè)拴有一細(xì)線，細(xì)線跨過固定在木板邊緣的定滑輪與一重物相連，在重物的牽引下，小車在木板上加速運(yùn)動(dòng)，數(shù)字測力計(jì)可以直接顯示細(xì)線拉力的大�。�
①采用數(shù)顯測力計(jì)測量細(xì)線拉力與用重物重力代替拉力的方法相比（填選項(xiàng)前的字母）
A．可以不用平衡摩擦力
B．直接測量小車（包括測力計(jì)）所受的拉力，可以減少誤差
C．利用此實(shí)驗(yàn)裝置不用測量重物的質(zhì)量
D．重物的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和數(shù)顯測力計(jì)的總質(zhì)量
②圖乙是某同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50H_Z，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s²．
③保持小車和數(shù)字測力計(jì)的總質(zhì)量一定，改變鉤碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．請同學(xué)們根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出a-F圖象．
④試分析上圖中圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：

（2）在“測定電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，備有如下器材：
A．干電池
B．電流表（0～0.6A、內(nèi)阻約0.1Ω）
C．靈敏電流計(jì)G（滿偏電流Ig=200μA、內(nèi)阻r_g=500Ω）
D．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω、2.0A）
E．電阻箱R
F．開關(guān)、導(dǎo)線若干
①由于沒有電壓表，需要把靈敏電流計(jì)G改裝成量程為2V的電壓表，需串聯(lián)一個(gè)阻值為Ω的電阻．
②改裝后采用如圖甲所示電路進(jìn)行測量，請?jiān)谝覉D上完成實(shí)物連線．

③在閉合開關(guān)S前，將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)
至（填“a端”、“中央”或“b 端”）．
④丙圖為該實(shí)驗(yàn)繪出的I₁-I₂圖線（I₁為靈敏電流計(jì)G的示數(shù)，I₂為電流表A的示數(shù)），由圖線可求得被測電池的電動(dòng)勢E= V，內(nèi)電阻r=Ω．

如圖所示，質(zhì)子、氘核和α粒子都沿平行金屬板中心線OO′方向射入兩板間，板內(nèi)存在勻強(qiáng)電場，粒子從板間射出后都能打在熒光屏上．下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示，固定在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d，其右端接有阻值為R的電阻，整個(gè)裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場中．一質(zhì)量為m的導(dǎo)體ab垂直于導(dǎo)軌放置，且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸，導(dǎo)體與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)導(dǎo)體在水平向左、垂直于導(dǎo)體的恒力F作用下從靜止開始沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)距離L時(shí)，速度恰好達(dá)到最大（運(yùn)動(dòng)過程中始終與導(dǎo)軌保持垂直）．設(shè)導(dǎo)體接入電路的電阻為r，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，重力加速度大小為g．則此過程
（　�。�

如圖a所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，得到彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖b所示，若圖象中的坐標(biāo)值都為已知量，重力加速度為g，則（　�。�

如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為11：1，R₁=20Ω，R₂=30Ω，C為電容器．已知通過R₁的正弦交流電如圖乙所示，則（　�。�

圖甲為一列簡諧橫波在t=0.10s時(shí)刻的波形圖，P是平衡位置為x=1m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置為x=4m處的質(zhì)點(diǎn)，圖乙為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象，則（　　）

如圖所示，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器于北京時(shí)間2011年11月3日凌晨實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體，使中國載人航天首次空間交會(huì)對接試驗(yàn)獲得成功．若已知地球的自轉(zhuǎn)周期T、地球半徑R、地球表面的重力加速度g、組合體運(yùn)行的軌道距地面高度為h，下列表達(dá)式正確的是（　�。�

兩種單色光a和b，a光照射某金屬時(shí)有光電子逸出，b光照射該金屬時(shí)沒有光電子逸出，則（　�。�