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2010年，環(huán)渤海經濟開發(fā)區(qū)經濟建設上升為國家戰(zhàn)略高度，我們?yōu)H坊為響應國家號召，發(fā)展低碳經濟，在沿海地區(qū)建造了風力發(fā)電廠，如圖所示．下表給出了不同風速下每臺風力發(fā)電機的功率．  (結果保留兩位小數)

 

    (1)若在某時間內的風速為6m／s，一臺發(fā)電機工作1小時，產生的電能可供小明家的空調(220V  5A)、電熱鍋(220V  40Ω)同時工作多少小時?

(2)若濰坊沿海年平均風速為8m／s，50臺這樣的風力發(fā)電機工作一天，獲得的電能相當于完全燃燒多少噸煤?(煤的熱值為3×103J／kg)

 

【答案】

略

【解析】略

 

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科目：初中物理 來源： 題型：

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要
3.8
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h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是
運動
運動
的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是
流速越大，壓強越小，而外側壓強大于內測壓強，易產生危險
流速越大，壓強越小，而外側壓強大于內測壓強，易產生危險
．

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要______h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是______的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是______．

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科目：初中物理 來源：2009-2010學年河北省滄州市頤和中學九年級（上）期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要    h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是    的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是    ．

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科目：初中物理 來源：2012年湖北省荊州市江陵縣中考物理模擬試卷（三）（解析版） 題型：填空題

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要    h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是    的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是    ．

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科目：初中物理 來源：2011年甘肅省慶陽市中考物理模擬試卷（一）（解析版） 題型：填空題

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要    h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是    的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是    ．

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