圖9所示電路為小明設(shè)計(jì)的一種安裝在潛水器上的深度計(jì)的工作原理圖，其中，顯示器由電壓表改裝，壓力傳感器的電阻值隨所受壓力的增大而減小，電源兩端的電壓保持不變，R0是定值電阻。關(guān)于潛水器下潛過(guò)程中，該電路有關(guān)物理量的變化情況，下列說(shuō)法中正確的是

A．顯示器的示數(shù)變大              B．電路中的電流減小

C．壓力傳感器兩端的電壓增大   D．電路的總電功率減小

 


P
 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


呼風(fēng)喚雨不是傳說(shuō)，今年我市出現(xiàn)春旱，采用人工降雨來(lái)緩解旱情．請(qǐng)你說(shuō)一說(shuō)人工降雨過(guò)程中涉及到的熱學(xué)知識(shí)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


科學(xué)實(shí)踐課上，老師教小明做“神奇的滾筒”，如圖18所示。在滾筒沿水平方向向前滾動(dòng)的過(guò)程中，滾筒的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成              。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


圖2所示的各種自然現(xiàn)象中，屬于凝華的是                      

 


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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


關(guān)于光現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是

A．白光通過(guò)棱鏡發(fā)生色散現(xiàn)象，說(shuō)明白光是由色光組成的

B．岸邊景物在湖水中形成倒影，是由光的折射形成的

C．斜插入水中的筷子好像在水面處發(fā)生彎折，是由光的反射形成的

D．能從不同方向看見(jiàn)不發(fā)光的物體，是由于光在其表面發(fā)生了鏡面反射

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


利用圖11所示的甲、乙兩滑輪組，在相同的時(shí)間內(nèi)用大小相同的力F１和F2分別把質(zhì)量相等的重物提升到相同的高度，則

　? A．力F１和力F2做功的功率相同 B．力F１的功率大于力F2的功率
　 C．乙滑輪組的機(jī)械效率高 D．甲、乙兩個(gè)滑輪組的總功相同

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


 游泳池深水區(qū)的水深為2m，則深水區(qū)池底受到水的壓強(qiáng)為      Pa。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


閱讀以下材料，回答相關(guān)問(wèn)題。

　    據(jù)多家北京媒體報(bào)道，北京市首條中低速磁懸浮交通線路S1線如今已基本全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2016年底開(kāi)通運(yùn)行。資料顯示，這條磁懸浮線路將連接北京西部的門頭溝新城和  石景山區(qū)蘋果園站，線路全長(zhǎng)10236米，其中高架段9953米，隧道段283米，共設(shè)車站8座，全部為高架站。線路運(yùn)營(yíng)初期將配備10列中低速磁懸浮列車，該列車由6節(jié)車廂編組而成，長(zhǎng)約94米、寬3米，整列車最高可容納1032個(gè)乘客，整車采用高鐵車輛廣泛應(yīng)用的鋁合車整體結(jié)構(gòu)，外觀簡(jiǎn)潔且富有現(xiàn)代感，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性方面達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　 北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮技術(shù)，列車時(shí)速只有100-120公里，對(duì)環(huán)境影響大大降低。相比傳統(tǒng)軌道交通，中低速磁懸浮具有節(jié)能、環(huán)保、噪音小、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力高等特性，造價(jià)略高于輕軌，而遠(yuǎn)低于地鐵。

磁懸浮線路產(chǎn)生的輻射會(huì)不會(huì)過(guò)大？專家介紹說(shuō)，中低速磁懸浮列車行駛時(shí)，1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低，3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低，到了5米遠(yuǎn)，輻射值比使用電動(dòng)剃須刀還要小，而到了10米距離，其輻射量完全淹沒(méi)在環(huán)境背景中，專業(yè)的檢測(cè)儀器都檢測(cè)不到了。

線路周邊居民也不必對(duì)列車噪音問(wèn)題過(guò)分擔(dān)心�！斑\(yùn)行期間，列車將浮起約1厘米。”列車生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)北車技術(shù)人員向記者介紹，S1線中低速磁浮列車的運(yùn)行，依靠電磁鐵與軌道產(chǎn)生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒(méi)有了輪軌激烈摩擦的噪聲。

（1）S1線中低速磁浮列車的運(yùn)行，根據(jù)異名磁極相互        的原理使列車浮起；

（2）如果S1線中低速磁浮列車調(diào)試運(yùn)行時(shí)，中間不�？壳乙宰畹退俣葎蛩偻ㄟ^(guò)全程的時(shí)間約為          分鐘；(保留整數(shù))

（3）若磁浮列車總質(zhì)量是20t，列車行駛時(shí)，強(qiáng)大的磁力使列車上升1厘米，那么上升過(guò)程中磁力對(duì)列車做功為_(kāi)________J；(g取10N／kg)

（4）S1中低速磁浮交通線路的主要環(huán)保優(yōu)勢(shì)是                            。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：


表三是小紅在探究串聯(lián)電路的電壓規(guī)律時(shí)，記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你分析數(shù)據(jù)歸納出U2與U1的關(guān)系式，U2=                。

表三

U1/V

2

3

4

5

6

7

U2/V

7

6

5

4

3

2

                                   

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