中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京到蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:00到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為    km/h(保留整數(shù));一名坐在行駛列車中的乘客,看見路邊的樹木在后退,他是以    為參照物的.
【答案】分析:先根據(jù)發(fā)出時間和到達時間求出全程所用的時間,然后讓總路程除以總時間即可求出動車組的平均速度;
首先確定被研究的物體,樹木往后退,一定選擇和樹木之間發(fā)生位置改變的物體為參照物.以乘客為參照物,判斷汽車的運動和靜止,關(guān)鍵看被研究的汽車和乘客之間是否發(fā)生了位置的改變,如果發(fā)生了位置的改變,汽車是運動的,否則是靜止的.
解答:解:全程所用的時間為t=11:00-9:30=1h30min;
動車組的平均速度為 v==≈145km/h;
解:乘客看見路邊的樹木在往后退,被研究的物體是樹木,樹木是運動的,一定選擇和樹木之間發(fā)生位置改變的物體為參照物,樹木和汽車(或乘客)之間發(fā)生了位置的改變,所以以汽車(或乘客)為參照物.
故答案為:145;汽車(或乘客).
點評:本題考查速度公式的應用和由物體的運動和靜止會正確選擇參照物,由參照物會判斷物體的運動和靜止,這兩種題型一定要掌握,利用速度公式進行計算時注意路程和時間一定要對應.
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(2009?新區(qū)一模)中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京到蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:00到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為
145
145
km/h(保留整數(shù));一名坐在行駛列車中的乘客,看見路邊的樹木在后退,他是以
汽車(或乘客)
汽車(或乘客)
為參照物的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2007?威海)中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”.如圖所示,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京-蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為
136.25
136.25
km/h.

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[創(chuàng)新]中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”.這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250 km/h,它之所以能這樣快的原因之一是:車頭做成了流線型,減小了空氣對它的________;它駛?cè)胲囌竞蟛粫R上停下來是由于________.

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中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”.如圖所示,這種新型列車在動力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動車組,最高時速可達250km/h,以南京-蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達蘇州,全程218km,則此動車組的平均速度為    km/h.

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