如圖所示,2013年6月11日由長征二號F改進型運載火箭成功將“神舟十號”飛船送入預(yù)定軌道.運載火箭不用航空汽油而采用液態(tài)氫做為燃料,最主要的原因是液態(tài)氫具有( 。
A.較大的熱值 B. 較大的密度 C. 較大的比熱容 D. 較高的凝固點
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如圖為汽油機工作過程中某一沖程的示意圖,此沖程的名稱及能量轉(zhuǎn)化是( 。
A.壓縮沖程,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.壓縮沖程,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
C.做功沖程,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D. 做功沖程,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
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如圖所示電路,當(dāng)開關(guān)S閉合后,L1、L2均能發(fā)光,電流表、電壓表均有示數(shù).過一會兒,燈都不發(fā)光,電流表、電壓表的示數(shù)均為零,可能發(fā)生的故障是( 。
A. L1燈絲斷了 B. L1短路了 C. L2燈絲斷了 D. L2短路了
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由Q=cm(t-t0)得,關(guān)于同一種物質(zhì)的比熱容,下列說法正確的是( 。
A.若質(zhì)量增大一倍,則比熱容減小一半
B.若加熱前后的溫差增大一倍,則比熱容增大一倍
C.無論物體質(zhì)量多大比熱容都一樣
D.若吸收的熱量增大一倍,比熱容增大一倍
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如圖10所示,小剛同學(xué)用兩個完全相同的電加熱器給相同質(zhì)量水和煤油加熱,比較它們吸熱能力強弱的實驗時,測得如下數(shù)據(jù),記錄在表格中,請分析表格中的數(shù)據(jù),回答以下問題:
加熱時間 t/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
水的溫度T水/℃ | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 |
煤油的溫度 T煤油/℃ | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 |
(1分析實驗數(shù)據(jù),小剛同學(xué)認(rèn)為:加熱相同的時間,煤油升高的溫度高一些,這說明煤油吸收的熱量多一些.這位同學(xué)的判斷是否正確?請說明理由: 。
(2)分析比較水在第2min、4min、6min和煤油在第1min、2min、3min的數(shù)據(jù)可知, 質(zhì)量相等的水和煤油 相同時,煤油吸收的熱量 (選填“多”或“少”);
(3)小剛根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了它們的圖象(如圖11所示),其中 表示的是煤油吸熱升溫的情況(選填“A”或“B”)。
(4)通過實驗數(shù)據(jù)和圖像分析比較可知, 的吸熱能力更強.(選填“水”或“煤油”)。
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如圖所示是一個左右對稱的凹形槽,將小球從A點由靜止釋放,若小球由A點到B點運動過程中克服摩擦力做的功用W表示,忽略空氣阻力,則下列說法正確的是( 。
A. 小球能夠從A點運動到D點
B. 小球從A點運動到B點的過程中,勢能的減少量等于動能的增加量
C. 小球從A點運動到B點的過程中,勢能的減少量與動能的增加量之差等于W
D. 小球從A點運動到B點的過程中,勢能的減少量與動能的增加量之差大于W
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“溜溜球”是學(xué)生喜愛的一種玩具.如圖是其結(jié)構(gòu)示意圖,使用時將線繞好,然后手持繩的上端自由釋放.假如手不提拉,由于繩受摩擦力,“溜溜球”上升的高度將越來越小,這一過程中機械能主要轉(zhuǎn)化為 能;為使“溜溜球”上升的高度不變,在其上升的過程中,人必須提拉繩子,提拉的過程實質(zhì)上是人通過繩對“溜溜球” (選填“做功”或“熱傳遞”)的過程,從而使它的機械能得到不斷的補充.
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以下是明明同學(xué)對串聯(lián)電路電壓規(guī)律進行的探究實驗.
猜想與假設(shè)】串聯(lián)電路總電壓等于各用電器兩端的電壓之和
【設(shè)計與進行實驗】
(1)按圖所示的電路圖連接電路;
(2)閉合開關(guān),用電壓表測出L1兩端的電壓;
(3)在測L2兩端的電壓時,明明同學(xué)為了節(jié)省實驗時間,采用以下方法:電壓表所接的B接點不動,只斷開A接點,并改接到C接點上;
(4)測出AC間的電壓.
【交流與評估】
UAB/V UBC/V UAC/V
2.4 1.4 3.75
(1)在拆接電路時,開關(guān)必須 .
(2)明明同學(xué)用上面的方法能否測出L2兩端的電壓?為什么? .
(3)方法改進后,測出AB、BC、AC間的電壓記錄在下面表格中.分析明明同學(xué)的實驗數(shù)據(jù)可以得出的結(jié)論是:串聯(lián)電路總電壓 各用電器兩端的電壓之和(填“等于”或“不等于”).
(4)這個實驗在設(shè)計方案上還存在的不足之處是: .
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