內(nèi)燃機壓縮沖程中
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能；在做功沖程中
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能．內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程，活塞往復(fù)運動
兩次
兩次
，曲軸轉(zhuǎn)動
兩
兩
周，做功
一
一
次．
分析：（1）內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由四個沖程組成，分別是：吸氣、壓縮、做功、排氣；只有做功沖程和壓縮沖程發(fā)生了機械能和內(nèi)能直接的相互轉(zhuǎn)化；
（2）一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運動兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次．
解答：解：內(nèi)燃機壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能．
內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程，活塞往復(fù)運動兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，對外做功一次．
故答案為：機械；內(nèi)；內(nèi)；機械；兩次；兩；一．
點評：該題考查熱機工作時的內(nèi)能轉(zhuǎn)化以及汽油機的四個沖程，屬于識記內(nèi)容，難度不大．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2003?桂林）內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，壓縮沖程中
機械
機械
 能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能．內(nèi)燃機的產(chǎn)生促進了社會發(fā)展，同時其燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣也造成
環(huán)境污染
環(huán)境污染
，給人類帶來危害．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動機是汽車的核心部件，發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)．現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的汽缸．若某臺以汽油為燃料的汽車，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
1min內(nèi)完成工作循環(huán) 2500次 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 1.5kg/m3
排氣量 2L 汽油熱值 4×107J/kg
發(fā)動機最大功率 75kW 空燃比 14：1
（1）汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程，
丁
丁
圖所示的沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力．壓縮沖程中，能量的轉(zhuǎn)化情況是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能．
（2）汽車以100km/h的速度勻速運動時發(fā)動機的輸出功率最大，則1min內(nèi)做有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（3）汽車排氣量是指發(fā)動機汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大．空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)汽車以100km/h速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求：①完成一次工作循環(huán)消耗汽油的質(zhì)量；②汽車發(fā)動機的效率．

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科目：初中物理 來源： 題型：

單缸四沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由
吸氣沖程
吸氣沖程
、
壓縮沖程
壓縮沖程
、
做功沖程
做功沖程
、
排氣沖程
排氣沖程
四個沖程組成；一個工作循環(huán)中，活塞要來回
2
2
次，曲軸要轉(zhuǎn)動
2
2
周；四個沖程中，只有
做功
做功
沖程燃氣對外做功，完成
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能的過程，壓縮沖程是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能的過程．

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科目：初中物理 來源： 題型：

四沖程內(nèi)燃機在壓縮沖程中能量的轉(zhuǎn)化是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能；在做功沖程中能量的轉(zhuǎn)化是
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能．

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