內(nèi)燃機壓縮沖程中
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能;在做功沖程中
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能.內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程,活塞往復(fù)運動
兩次
兩次
,曲軸轉(zhuǎn)動
周,做功
次.
分析:(1)內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由四個沖程組成,分別是:吸氣、壓縮、做功、排氣;只有做功沖程和壓縮沖程發(fā)生了機械能和內(nèi)能直接的相互轉(zhuǎn)化;
(2)一個工作循環(huán)中,活塞往復(fù)運動兩次,曲軸轉(zhuǎn)動兩周,對外做功一次.
解答:解:內(nèi)燃機壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.
內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程,活塞往復(fù)運動兩次,曲軸轉(zhuǎn)動兩周,對外做功一次.
故答案為:機械;內(nèi);內(nèi);機械;兩次;兩;一.
點評:該題考查熱機工作時的內(nèi)能轉(zhuǎn)化以及汽油機的四個沖程,屬于識記內(nèi)容,難度不大.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?桂林)內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程,壓縮沖程中
機械
機械
 能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.內(nèi)燃機的產(chǎn)生促進了社會發(fā)展,同時其燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣也造成
環(huán)境污染
環(huán)境污染
,給人類帶來危害.

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科目:初中物理 來源: 題型:

發(fā)動機是汽車的核心部件,發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì).現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動機,其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的汽缸.若某臺以汽油為燃料的汽車,其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示:
1min內(nèi)完成工作循環(huán) 2500次 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 1.5kg/m3
排氣量 2L 汽油熱值 4×107J/kg
發(fā)動機最大功率 75kW 空燃比 14:1
(1)汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程,
圖所示的沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力.壓縮沖程中,能量的轉(zhuǎn)化情況是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.
(2)汽車以100km/h的速度勻速運動時發(fā)動機的輸出功率最大,則1min內(nèi)做有用功
4.5×106
4.5×106
J.
(3)汽車排氣量是指發(fā)動機汽缸的工作容積,汽車排氣量越大,功率越大.空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比.當(dāng)汽車以100km/h速度勻速行駛時,根據(jù)表中數(shù)據(jù)求:①完成一次工作循環(huán)消耗汽油的質(zhì)量;②汽車發(fā)動機的效率.

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科目:初中物理 來源: 題型:

單缸四沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由
吸氣沖程
吸氣沖程
、
壓縮沖程
壓縮沖程
做功沖程
做功沖程
、
排氣沖程
排氣沖程
四個沖程組成;一個工作循環(huán)中,活塞要來回
2
2
次,曲軸要轉(zhuǎn)動
2
2
周;四個沖程中,只有
做功
做功
沖程燃氣對外做功,完成
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能的過程,壓縮沖程是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能的過程.

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科目:初中物理 來源: 題型:

四沖程內(nèi)燃機在壓縮沖程中能量的轉(zhuǎn)化是
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能;在做功沖程中能量的轉(zhuǎn)化是
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能.

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