Question

如圖是“遼寧號(hào)”航母指揮員正在用“走你”的動(dòng)作指揮飛機(jī)起飛的情景．飛行員看到指揮員向后退去，是以    為參照物，飛機(jī)    風(fēng)（填“順”或“逆”）時(shí)更容易起飛．

Answer 1

【答案】分析：（1）判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先選擇一個(gè)參照物，被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的．否則是靜止的．
（2）根據(jù)飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因：飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起，下面平直的形狀．這樣，當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大．機(jī)翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力．
解答：解：飛行員看到指揮員向后退去，被研究的物體是指揮員，指揮員是運(yùn)動(dòng)的，一定要選擇一個(gè)和指揮員之間發(fā)生位置改變的物體做參照物，并且選擇一個(gè)與指揮員之間距離越來(lái)越大的物體為參照物．選擇飛機(jī)或飛行員都可以．
飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起，下面平直的形狀，飛機(jī)在長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道上加速滑行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速慢．機(jī)翼上下方所受空氣的壓力差形成向上的升力．當(dāng)飛機(jī)滑行的速度達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自身的重力，飛機(jī)就起飛了．飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)飛機(jī)的速度不需要加速到很大，飛機(jī)就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的相對(duì)速度，從而獲得足夠的升力．
故答案為：飛機(jī)；逆．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、流體壓強(qiáng)和流速關(guān)系的應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)題目．告訴了研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選取參照物時(shí)，要以物理情景中出現(xiàn)的物體為參照物．