Question

2015年3月9日，全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”（如圖28所示）從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開(kāi)始環(huán)球飛行。將用時(shí)四到五個(gè)月穿越海洋陸地，完成人類(lèi)史上首次太陽(yáng)能環(huán)球飛行計(jì)劃。

“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料。它的翼展達(dá)到72m，比波音747-8型的翼展還要寬3.5m；機(jī)長(zhǎng)22.4m，接近一個(gè)籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度；而質(zhì)量?jī)H有2300kg，跟一輛中型轎車(chē)相差無(wú)幾。它的起飛速度為35km/h，最大速度約140km/h。

“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了17248片135µm厚的單晶硅薄膜太陽(yáng)能電池。這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率，這些電力可以輸出給四臺(tái)單臺(tái)功率13.5kW的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機(jī)提供動(dòng)力。

 “陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”白天會(huì)爬升到9000m的高度以避開(kāi)氣流并最大化利用太陽(yáng)能，此時(shí)的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500m高度，其速度并不大，因此夜里對(duì)能源的需求也大大減少。

（1）“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料�！皹O輕”的物理含義是     

（2）“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”吸收         能轉(zhuǎn)化為電能，電能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式能。

（3）在狹小的機(jī)艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，每次連續(xù)飛行5個(gè)晝夜，速度按80km/h計(jì)算，每次連續(xù)飛行的距離是          km。

（4）陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過(guò)程中，飛機(jī)的重力勢(shì)能逐漸         。

Answer 1

密度極小  太陽(yáng)  9600   增加