D次列車的運(yùn)行充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸量大、速度快的優(yōu)勢(shì).下列關(guān)于D次列車的描述,科學(xué)合理的解釋是( 。
A.“車速是55m/s”,這意味著行駛500m運(yùn)行時(shí)間為13s
B.“緊急剎車后要沖出近3km才能停住”,這說(shuō)明物體具有慣性
C.“為了安全起見,鐵路兩旁2m以內(nèi)不允許站人”,這是因?yàn)闅怏w流速大的地方壓強(qiáng)大
D.“D次列車車體質(zhì)量?jī)H8.5t,全車采用鋁合金材料制成”,這是利用了鋁合金材料高強(qiáng)度、低密度的特點(diǎn)
當(dāng)車速為55m/s時(shí),運(yùn)行時(shí)間為t=
S
V
=
500m
55m/s
≈9s,故A錯(cuò)誤.
火車剎車后,由于具有慣性,將繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),緊急剎車后要沖出近3km才能停住說(shuō)明火車慣性大,故B錯(cuò)誤.
火車速度很快,火車周圍的空氣流速也很快,壓強(qiáng)很小,道路周圍壓強(qiáng)很大,產(chǎn)生了壓強(qiáng)差,容易把人壓進(jìn)去,故C錯(cuò)誤.
根據(jù)公式ρ=
m
V
可知,質(zhì)量越小,體積越大,密度越小,故D正確.
故選D.
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D次列車的運(yùn)行充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸量大、速度快的優(yōu)勢(shì).下列關(guān)于D次列車的描述,科學(xué)合理的解釋是( 。
A、“車速是55m/s”,這意味著行駛500m運(yùn)行時(shí)間為13sB、“緊急剎車后要沖出近3km才能停住”,這說(shuō)明物體具有慣性C、“為了安全起見,鐵路兩旁2m以內(nèi)不允許站人”,這是因?yàn)闅怏w流速大的地方壓強(qiáng)大D、“D次列車車體質(zhì)量?jī)H8.5t,全車采用鋁合金材料制成”,這是利用了鋁合金材料高強(qiáng)度、低密度的特點(diǎn)

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A.“車速是55m/s”,這意味著行駛500m運(yùn)行時(shí)間為13s
B.“緊急剎車后要沖出近3km才能停住”,這說(shuō)明物體具有慣性
C.“為了安全起見,鐵路兩旁2m以內(nèi)不允許站人”,這是因?yàn)闅怏w流速大的地方壓強(qiáng)大
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