(7分)閱讀短文，回答問題：

如圖所示是無錫創(chuàng)業(yè)科技園道路兩邊安裝的一種“風(fēng)光互補路燈”，它頭頂小風(fēng)扇，肩扛太陽能電池板，風(fēng)扇在風(fēng)中不停的轉(zhuǎn)動，儼然一道亮麗的風(fēng)景。它不需要挖路面埋管鋪設(shè)輸電線路，無風(fēng)有光時，通過太陽能電池板發(fā)電，有風(fēng)無光時通過風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電，二者皆備時同時發(fā)電，并可日夜為蓄電池充電。以一桿傳統(tǒng)的路燈和該新穎路燈對比，“風(fēng)光互補路燈”1年大約可以節(jié)省電能3.6×109J，減少碳粉塵排放300kg。

請回答下列問題：

（1）對于風(fēng)光互補路燈上的小風(fēng)扇和太陽能電池板，下列說法正確的是

A．當(dāng)無風(fēng)時，小風(fēng)扇和太陽能電池板既沒有動能也沒有重力勢能

B．當(dāng)氣溫為0℃時，小風(fēng)扇和太陽能電池板均沒有內(nèi)能

C．白天太陽能電池板產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存在蓄電池里

D．夜晚無風(fēng)時，儲存在蓄電池里的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能

（2）若煤炭的熱值為3×107J/Kg，一盞這樣的路燈每年可節(jié)約煤炭多少千克？

（3） 若每年節(jié)約的能量有14%被水吸收，可將多少千克的水由20℃加熱到沸騰？（水的比熱容為4.2×103J/（kg.℃）、大氣壓強為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）

（4）這種風(fēng)光互補路燈的優(yōu)點有哪些？（答一點即可）

 

【答案】

（1）C （2）120Kg  （3）1500Kg  （4）節(jié)能、環(huán)保，便于施工（言之有理即可）

【解析】

試題分析：（1）A、小風(fēng)扇的作用可以把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，不是用來散熱的．錯誤．B、太陽能電池板也可以把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，正確．C、小風(fēng)扇是一個風(fēng)扇式發(fā)電機，它可以把風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能．這樣只要有風(fēng)，這種路燈也可以發(fā)電，填補了一點陰天和晚上不能發(fā)電的空白，有利于路燈晚上照明使用．正確．D、蓄電池在夜晚放電時，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能．錯誤，

（2）由Q=mq得 m=Q/q=3.6×109J/3×107J/Kg=120㎏.

（3）ηQ=cmΔt得m=ηQ/cΔt=3.6×109J×14%/4.2×103J/（kg.℃）×80℃=1500㎏.

（4）節(jié)能、環(huán)保，便于施工（合理即可）

考點：能、熱值

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

(10分)閱讀短文，回答問題．

為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．

測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．

（1）發(fā)電機是根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿原理發(fā)電的．發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為＿＿＿＿能．

（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．

（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．

A．受到的阻力為1.2×104N                                               B．行駛的時間為40s

C．牽引力做的功為3.2×108J                                  D．牽引力的功率為16kW

（4）由圖象可知，表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．

（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

 

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

(10分)閱讀短文，回答問題．
為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．

（1）發(fā)電機是根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿原理發(fā)電的．發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為＿＿＿＿能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．
A．受到的阻力為1.2×104N B．行駛的時間為40s
C．牽引力做的功為3.2×108JD．牽引力的功率為16kW
（4）由圖象可知，表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．
（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

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科目：初中物理 來源：2012屆江蘇省鎮(zhèn)江四中九年級下學(xué)期學(xué)情調(diào)研物理卷 題型：綜合題

(10分)閱讀短文，回答問題．
為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．

（1）發(fā)電機是根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿原理發(fā)電的．發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為＿＿＿＿能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．

A．受到的阻力為1.2×104N B．行駛的時間為40s
C．牽引力做的功為3.2×108JD．牽引力的功率為16kW
（4）由圖象可知，表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．
（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年江蘇省九年級下學(xué)期學(xué)情調(diào)研物理卷 題型：綜合題

(10分)閱讀短文，回答問題．

為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．

測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．

（1）發(fā)電機是根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿原理發(fā)電的．發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為＿＿＿＿能．

（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．

（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．

A．受到的阻力為1.2×104N                                               B．行駛的時間為40s

C．牽引力做的功為3.2×108J                                  D．牽引力的功率為16kW

（4）由圖象可知，表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．

（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

 

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