A. | 汽油機工作過程實現(xiàn)了把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 | |
B. | 汽油機吸氣沖程吸入的是空氣 | |
C. | 柴油機壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
D. | 柴油機和汽油機工作時點燃方式不一樣 |
分析 A、內(nèi)燃機是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器;
B、根據(jù)汽油機的四個沖程分析內(nèi)燃機吸氣沖程吸入的物質(zhì);
C、根據(jù)柴油機的工作過程分析壓縮沖程能量的轉(zhuǎn)化;
D、根據(jù)工作特點分析.
解答 解:A、汽油機的工作過程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能,故A正確;
B、汽油機吸氣沖程吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物,故B錯誤;
C、柴油機壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故C正確;
D、柴油機的點燃方式是壓燃式,柴油機的工作過程是點燃式,故D正確;
故選:B.
點評 此題考查了內(nèi)燃機的工作過程,難度不大.
科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
實驗序號 | 1 | 2 | 3 |
電壓/v | 1.2 | 2.4 | 2.8 |
電流/A | 0.48 | 0.56 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 通過導(dǎo)體的電流越大,這段導(dǎo)體的電阻就越大 | |
B. | 導(dǎo)體兩端的電壓越大,通過這段導(dǎo)體的電流就越大 | |
C. | 兩個電阻中的電流相等,則兩個電阻一定是串聯(lián) | |
D. | 導(dǎo)體電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體中的電流成反比 |
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若撤去力F1,則物體受到的合外力大小6N,方向向左 | |
B. | 若撤去力F1,則物體受到的摩擦力一定是2N | |
C. | 若撤去力F2,則物體受到的合外力可能為零 | |
D. | 若撤去力F2,則物體受到的摩擦力一定是8 N |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它的額定功率變?yōu)樵瓉淼囊话?/td> | B. | 通過它的電流變?yōu)樵瓉淼囊话?/td> | ||
C. | 它的實際功率變?yōu)樵瓉淼?倍 | D. | 它的實際功率變?yōu)樵瓉淼?\frac{1}{2}$ |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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