17.如圖所示,一輛汽車在行駛途中遇突發(fā)情況緊急剎車,司機(jī)會(huì)突然向前傾,在路面上還留著輪胎滑過的痕跡.下列分析錯(cuò)誤的是( 。
A.司機(jī)會(huì)突然向前傾,是由于司機(jī)具有慣性
B.司機(jī)突然向前傾時(shí),司機(jī)相對(duì)于方向盤是運(yùn)動(dòng)的
C.路面上留有輪胎滑過的痕跡,說明此過程中車輪與地面間發(fā)生了滾動(dòng)摩擦
D.汽車最終停下來是由于受到地面施加的摩擦力

分析 慣性是指物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),一切物體都有慣性,摩擦分滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦.

解答 解:A、司機(jī)會(huì)突然向前傾,是由于司機(jī)具有慣性,故A正確;
B、司機(jī)突然向前傾時(shí),司機(jī)相對(duì)于方向盤是運(yùn)動(dòng),方向盤先停止運(yùn)動(dòng),司機(jī)由于慣性仍向前運(yùn)動(dòng),故B正確;
C、路面上留有輪胎滑過的痕跡,說明此過程中車輪與地面間發(fā)生了滑動(dòng)動(dòng)摩擦,故C錯(cuò)誤;
D、汽車最終停下來是由于受到地面施加的摩擦力,由于摩擦力的作用最終汽車停下來,故D正確.
故選C.

點(diǎn)評(píng) 此題通過常見的現(xiàn)象考查了對(duì)慣性的理解和應(yīng)用.在解釋時(shí),要將物體按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分成兩部分:發(fā)生改變的和不變的,還考查了滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦的區(qū)別.

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A.杠桿仍然保持水平平衡
B.杠桿左端下沉
C.這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明空氣是有質(zhì)量的
D.這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明空氣對(duì)大塑料瓶有浮力

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8.如圖所示,圖甲中用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊,使它沿水平木板勻速滑動(dòng);圖乙是他兩次拉動(dòng)同一木塊得到的路程隨時(shí)間變化的圖象,下列說法正確的是(  )
A.木塊第二次受到的拉力較大
B.木塊兩次受到的拉力和摩擦力均相等
C.第一次拉力對(duì)木塊做功的功率大
D.第一次木塊的動(dòng)能大

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5.一個(gè)物體的體積為4m3,將其體積的二分之一浸在水中時(shí),它受到的浮力是2×104N;全部浸在水中時(shí),被排開的水所受的重力是4×104N.

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12.關(guān)于力的概念,下列說法中正確的是( 。
A.有力的作用就一定有施力物體,但可以沒有受力物體
B.馬拉車時(shí),馬對(duì)車有力的作用,車對(duì)馬沒有力的作用
C.靜止的物體不受力,運(yùn)動(dòng)的物體才受力
D.物體的運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生了改變,一定是受到了力的作用

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

2.如圖彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N,拉力F的大小為1.2N

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9.近年來許多重大火災(zāi)都是因?yàn)榫路故障造成的,一個(gè)原因是連接處接觸不良.這時(shí),與連接完好相比該處的阻值增大(填“增大”“減小”或“不變”),在該處消耗的電功率將變大,會(huì)產(chǎn)生局部過熱,引發(fā)火災(zāi).另一個(gè)原因是線路嚴(yán)重老化,通電時(shí)導(dǎo)線之間容易發(fā)生短路.導(dǎo)線中電流過大,釀成火災(zāi).

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6.在研究定滑輪特時(shí),做的實(shí)驗(yàn)如圖所示,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2、F3,則三個(gè)力的大小關(guān)系是(  )
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