Question

（2012?無(wú)錫）如圖所示是列車(chē)上常用的手推車(chē)，車(chē)內(nèi)貨物均勻擺放．車(chē)前行時(shí)，需經(jīng)過(guò)障礙物．當(dāng)車(chē)的前輪遇到障礙物A時(shí)，售貨員向下按扶把，這時(shí)手推車(chē)可以視為杠桿，若手推車(chē)和貨物總重200N，動(dòng)力臂和阻力臂之比為2：3，則服務(wù)員作用在扶把上的動(dòng)力為

300

N．當(dāng)后輪遇到障礙物A時(shí)，售貨員豎直向上提扶把，這時(shí)支點(diǎn)是

B

（選填“A”、“B”或“C”）點(diǎn)，這種情況下，手推車(chē)可以視為

省力

杠桿（選填“省力”或“費(fèi)力”）．

Answer 1

分析：（1）知道手推車(chē)和貨物總重（阻力）、動(dòng)力臂和阻力臂的關(guān)系，利用杠桿平衡條件求作用在扶把上的動(dòng)力；
（2）支點(diǎn)是杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)．判斷支點(diǎn)就要看杠桿繞著哪個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；結(jié)合圖片和生活經(jīng)驗(yàn)，確定手推車(chē)在使用過(guò)程中，動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系，再判斷它是屬于哪種類(lèi)型的杠桿．

解答：解：
（1）由杠桿平衡條件可知：
FL_動(dòng)=GL_阻，
∵G=200N，L_動(dòng)：L_阻=2：3，
∴F=

L阻

L動(dòng)

G=

3

2

×200N=300N；
（2）當(dāng)小推車(chē)后輪遇到障礙物A時(shí)，售貨員向上提扶把，車(chē)體是繞著B(niǎo)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的，故B點(diǎn)就是支點(diǎn)．
因?yàn)樨浳镌谲?chē)內(nèi)擺放均勻，重心就在車(chē)箱的中心，重力是阻力，人對(duì)車(chē)的力作用在車(chē)把上，方向是豎直向上，所以手推車(chē)在使用過(guò)程中，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿．
故答案為：300；B；省力．

點(diǎn)評(píng)：本題考查了杠桿的支點(diǎn)概念、杠桿的分類(lèi)和杠桿平衡條件的應(yīng)用．注意：在判斷支點(diǎn)時(shí)就要看杠桿繞著哪個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)．在判斷杠桿的類(lèi)型時(shí)，要先判斷動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系．