如圖所示是某城市輕軌車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度,從能量利用的角度看,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是______.
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在車進(jìn)站時(shí),車要停下來(lái),而車此時(shí)是有很大的動(dòng)能的,若剎車,就把這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能而損耗了,若進(jìn)站時(shí)讓車上坡,把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能貯存起來(lái),這樣就減小因剎車消耗的機(jī)械能;
車在出站時(shí),車原來(lái)處于靜止沒(méi)有動(dòng)能,需要消耗燃料的化學(xué)能才能啟動(dòng),運(yùn)動(dòng)起來(lái),若利用下坡,則可以把重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,便于啟動(dòng),節(jié)省了燃料,起到節(jié)能的作用.
故答案為:車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用.
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車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用
車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減小因剎車消耗的機(jī)械能;車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能的作用

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