心電圖儀通過一系列的傳感手段,可將與人心跳對應(yīng)的生物電流情況記錄在勻速運(yùn)動的坐標(biāo)紙上。醫(yī)生通過心電圖,可以了解到被檢者心跳的情況,例如,測量相鄰兩波峰的時(shí)間間隔,便可計(jì)算出1 min內(nèi)心臟跳動的次數(shù)(即心率)。同一臺心電圖儀正常工作時(shí)測得待檢者甲、乙的心電圖分別如圖甲、乙所示。若醫(yī)生測量時(shí)記下被檢者甲的心率為60次/ min。則乙的心率為 。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:


不同時(shí)刻測量一段鎳鉻合金絲的電阻,其電阻-時(shí)間圖象如右圖所示。與時(shí)刻t1相比,t2時(shí)刻的溫度比較         。

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開關(guān)電燈時(shí)收音機(jī)里會出現(xiàn)“喀啦”聲,這是因?yàn)?/p>

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小轎車勻速行駛在公路上,坐在副駕駛位置的小青觀察到轎車速度盤的指針始終在110km/h位置處,在超越相鄰車道上同向勻速行駛的另一輛大客車的過程中,小青發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)過該車的時(shí)間約為5s,如圖6所示。則被超越大客車的車速范圍為( )

A.10~20 m/s B.20-30m/s

C.30-40m/s D.40--5O m/s

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甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動,通過的路程之比是3︰1,所用的時(shí)間之比是2︰3,則甲乙兩物體運(yùn)動的平均速度之比是____。

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早在1800年前的漢代,科學(xué)家張衡就發(fā)明了用來測量車輛行駛里程的“記里鼓車”,又名“記里車”、“司里車”、“大章車”等。科技史學(xué)家王振鐸先生根據(jù)史書上的文字描述,復(fù)原了這種神奇的車,如圖9甲所示。圖9乙所示為記里鼓車的原理圖,馬匹拉著該車向前行走,帶動左、右足輪轉(zhuǎn)動。立輪與左、右足輪裝在同一水平軸上,齒數(shù)為18,并與下平輪嚙合,帶動下平輪水平轉(zhuǎn)動,下平輪齒數(shù)為54;齒數(shù)為3的旋風(fēng)輪與下平輪裝在同一豎軸上,并與中平輪嚙合。中平輪齒數(shù)為100,轉(zhuǎn)動一圈,輪上的撥子便撥動上層木人右臂擊鼓一次,顯示車行一里。

漢代曾以六尺為一步,三百步為一里,假設(shè)那時(shí)人們認(rèn)為的圓周率約為3。試通過計(jì)算說明,這架“記里鼓車”的足輪直徑應(yīng)該是多少尺?

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為了探究聲音的響度與振幅的關(guān)系,小明設(shè)計(jì)了如圖2所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)。你認(rèn)為能夠完成這個(gè)探究目的的是

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 “高級音響設(shè)備”、“高聲大叫”、“高音獨(dú)唱”這些語句中表示發(fā)聲體振幅大的是         ;表示發(fā)聲體振動頻率大的是         。

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寒冬時(shí)節(jié)的早晨,汽車司機(jī)上車后常發(fā)現(xiàn)在前風(fēng)擋車窗上出現(xiàn)白色的“哈氣”,于是他打開暖風(fēng),很快就能除掉“哈氣”;夏天,在下大雨后,風(fēng)擋車窗上也出現(xiàn)“哈氣”影響安全駕駛,于是司機(jī)打開空調(diào)制冷,很快“哈氣”也被除掉。為什么同樣的現(xiàn)象,司機(jī)采取不同的方法卻收到了相同的效果?請你用所學(xué)的物理知識加以解釋。

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