分析 (1)物體A在豎直方向受到重力和支持力作用,根據(jù)物體勻速運(yùn)動(dòng)可知,物體A在水平方向不受力的作用.根據(jù)規(guī)則物體的重心在物體的幾何中心,過重心表示重力的方向和支持力的方向;
(2)畫力臂時(shí),先要明確支點(diǎn)與力的作用線的位置,再由支點(diǎn)向力的作用線做垂線,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?biāo)注;
(3)要使滑輪組省力,就是使最多的繩子段數(shù)來承擔(dān)動(dòng)滑輪的拉力,圖中滑輪組由一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成,有兩種繞線方法.若n為偶數(shù),繩子固定端在定滑輪上;若n為奇數(shù),繩子固定端在動(dòng)滑輪上;即:“奇動(dòng)偶定”.
解答 解:
(1)由于物體A和車廂一起勻速運(yùn)動(dòng),相對(duì)靜止,所以M不受摩擦力的作用,只受重力G和支持力F的作用,過重心作豎直向下的重力和豎直向上的支持力.如圖所示:
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(2)如圖,首先將F沿力的方向延長(zhǎng),然后由O向力F的作用線做垂線,圖中L表示的就是該力的力臂.
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(3)n為奇數(shù)時(shí),承擔(dān)物重的有3段繩子,此時(shí)最省力,根據(jù)奇動(dòng)偶定,繩子的固定端在動(dòng)滑輪上,如圖所示:
.
點(diǎn)評(píng) (1)作力的示意圖,要用一條帶箭頭的線段表示力,線段的長(zhǎng)度表示力的大小,箭頭表示力的方向,起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn),是平衡力的長(zhǎng)度要相等;
(2)做力臂時(shí)一定要找準(zhǔn)支點(diǎn)與力的作用線,力的作用線必要時(shí)可進(jìn)行延長(zhǎng),在畫出由支點(diǎn)到力的作用線的距離時(shí),也注意要垂直才行;
(3)滑輪組的組裝有兩種方法,從定滑輪繞起或從動(dòng)滑輪繞起.從動(dòng)滑輪開始繞,承擔(dān)物重的繩子段數(shù)多.
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A. | 給自行車軸承中加潤(rùn)滑油 | B. | 騎自行車的人剎車時(shí)用力捏閘 | ||
C. | 足球守門員戴有防滑手套 | D. | 運(yùn)動(dòng)鞋的底部凹凸不平的花紋 |
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滑輪組 | 鉤碼重/N | 鉤碼上升的高度/cm | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N | 彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離/cm |
甲 | 5 | 5 | 2.0 | 15 |
乙 | 5 | 5 | 1.7 |
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