汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止，因?yàn)樗緳C(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間．這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車(chē)到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．以上兩段距離之和即為汽車(chē)的停車(chē)總距離．
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)開(kāi)一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)在干燥的公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的剎車(chē)后的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

閱讀后回答：
（1）影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是什么？
（2）在交通要道為什么對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最大速度要限制？
（3）你認(rèn)為在雨雪天制動(dòng)距離將怎樣變化？
分析：汽車(chē)制動(dòng)距離根據(jù)物體速度不同而發(fā)生變化，從表格中的數(shù)據(jù)中找出規(guī)律，然后加以分析．
解答：解：由表格數(shù)據(jù)可得：
汽車(chē)速度越快，反應(yīng)距離越長(zhǎng)，制動(dòng)距離越大，停車(chē)總距離越長(zhǎng)．
答：（1）影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是速度．
（2）限速的目的是減小反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)總距離．
（3）雨雪天氣，路面摩擦力小，所以導(dǎo)致反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)總距離均變長(zhǎng)．
點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)表格數(shù)據(jù)的分析能力和對(duì)慣性概念的理解程度．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

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汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離；從操作制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離（如圖所示）．精英家教網(wǎng)
下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行使時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．
速度/km?h-1 40 50 60 80 100
反應(yīng)距離/m 7 9 11 15 19
制動(dòng)距離/m 8 13 20 34 54
（1）汽車(chē)在正常行駛時(shí)，車(chē)輪與地面間的摩擦是
 
摩擦；剎車(chē)后，由于
 
，汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離．
（2）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是
 
．
（3）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是
 
．
（4）為提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車(chē)安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明這句話的物理道理．

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                                            汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一定的時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．
（1）汽車(chē)在正常行駛時(shí)，車(chē)輪與地面間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦．
（2）為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車(chē)安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明這句話的物理道理．

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閱讀下列短文，回答問(wèn)題：（平行班選做） 汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)，車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．

下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛新的國(guó)產(chǎn)“紅旗”牌小轎車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離如下表：
速度km/h 40 50 60 80 100
反應(yīng)距離m 7 9 11 15 19
制動(dòng)距離m 8 13 20 34 54
（1）汽車(chē)在正常行駛時(shí)，車(chē)輪與地面之間會(huì)產(chǎn)生
阻礙
阻礙
汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的力．小轎車(chē)剎車(chē)后，由于
慣性
慣性
，小轎車(chē)會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離．
（2）利用以上數(shù)據(jù)，估算出司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約為
0.66
0.66
s．
（3）分析上表數(shù)據(jù)可知，影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是
汽車(chē)的速度
汽車(chē)的速度
．

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閱讀下面面短文，回答問(wèn)題．

汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制運(yùn)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段叫制動(dòng)距離．（如圖所示）
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．
速度（km/h） 反應(yīng)距離（m） 制動(dòng)距離（m）
40 7 8
50 9 13
60 11 20
80 15 34
100 19 54
汽車(chē)行駛時(shí)，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸承間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是
有害
有害
（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；車(chē)輪與路面間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是
有益
有益
（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；剎車(chē)后，汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，這時(shí)車(chē)輪與路面間的摩擦是
滑動(dòng)
滑動(dòng)
摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是
有害
有害
（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；當(dāng)雨天路面有水時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力變
小
小
（大、小），在同樣車(chē)速條件下，汽車(chē)在緊急剎車(chē)后滑行的距離將比路面沒(méi)有水時(shí)變
長(zhǎng)
長(zhǎng)
（長(zhǎng)、短）．因此，司機(jī)駕車(chē)要注意：“雨天路滑，小心慢行”．
分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是
速度
速度
．

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