2003年10月15日,我國成功發(fā)射了自行研制的“神州五號”載人飛船,將首名航天員楊利偉送進太空,次日,飛船成功返回,這標(biāo)志著我國已成為世界上第三個載人航天成功的國家.返回艙進入大氣中時,天空劃過一道耀眼的光跡,這是因為返回艙與空氣摩擦導(dǎo)致艙體內(nèi)能急劇______(填“增加”或“減少”),這實際上是通過______的方式改變了艙體的內(nèi)能.
返回艙與空氣相互摩擦做功,機械能轉(zhuǎn)化為艙體的內(nèi)能,是通過做功的方式增加了物體的內(nèi)能,內(nèi)能增大,溫度也隨之升高;
故答案為:增加,做功.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

2003年10月15日上午9時,我國成功發(fā)射了自行研制的“神舟五號”載人飛船,使航天員
楊利偉
楊利偉
成為第一個遨游太空的中國人.你知道乘坐“神舟六號”、“神舟七號”載人飛船遨游太空的宇航員有哪些?請你寫出其中的一個:
費俊龍等
費俊龍等

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2004?重慶)2003年10月15日,是中國人最自豪的日子之一,標(biāo)志著中國的航天工業(yè)進入了世界先進行列.“神舟”五號是10月15日由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號F型運動火箭發(fā)射升入太空的,它繞地球飛行了14圈后安全返回,降落在預(yù)定的著陸場--內(nèi)蒙古四子王旗北的阿木古郎牧場上.“神舟”五號飛船在減速降落的過程中,其減小的機械能轉(zhuǎn)化為
(內(nèi))熱
(內(nèi))熱
能,能量的轉(zhuǎn)化是通過
做功
做功
方式來進行的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

2003年10月15日,我國航天員實現(xiàn)了中國人幾千年來的飛天夢,中國航天人將在不久的將來實現(xiàn)登月計劃,假若你是幸運的登月者,請你寫出兩個在月球上與物理知識有關(guān)的情景.
示例:由于月球上的引力小,在月球上能舉起質(zhì)量更大的物體.
情景1:
由于真空不能傳聲,在月球上通過無線電進行交談
由于真空不能傳聲,在月球上通過無線電進行交談

情景2
由于月球上沒有磁場,所以不能用指南針定向
由于月球上沒有磁場,所以不能用指南針定向

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科目:初中物理 來源: 題型:

神舟五號--我們的飛天夢
2003年10月15日9時,隨著火箭發(fā)動機的轟鳴,長征二號F運載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟五號”送入太空,實現(xiàn)了中華民族五千年的飛天夢.

小宇利用星期天到青島會展中心觀看了有關(guān)“神舟五號”的航天展,他搜集了一些問題,回到班中想要考考你:
(1)長征二號F火箭:它的發(fā)動機工作時將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
機械
機械
能.由于地球自西向東不停地自轉(zhuǎn),為節(jié)省燃料,火箭升空后應(yīng)向
偏東
偏東
方向飛行(選填:“偏東”或“偏西”);
(2)飛船上的太陽能電池翼:是為飛船提供能源的裝置.它的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為
能.
(3)飛船的運行過程:飛船沿橢圓軌道圍繞地球運行了14圈,軌道上離地面最近點200km,最遠點350km.從遠地點到近地點運行的過程中,飛船的速度
變大
變大
,勢能
變小
變小

(4)返回大氣層:這時飛船與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,變成一個火球,將
機械
機械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.因此給飛船降溫十分重要.一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”:在飛船表面涂有一層高分子固體材料,讓這些材料在發(fā)生物態(tài)變化時吸收熱量.你認(rèn)為可能發(fā)生的物態(tài)變化有
熔化
熔化
汽化
汽化
、
升華
升華
,理由是這些物態(tài)變化都是
吸熱
吸熱
過程.

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科目:初中物理 來源: 題型:

2003年10月15日9時,隨著火箭發(fā)動機的轟鳴,長征二號F運載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟”五號送入太空,實現(xiàn)了中華民族5000年的飛天夢.
小明在觀看了有關(guān)“神舟”五號的航天展后,他搜集了一些問題,回到班級中想要考考你:
(1)若火箭起飛時質(zhì)量為4.60×105千克,豎直向上的起飛推力為5.88×106牛,則火箭起飛時的合力為
 
牛(g=10牛/千克)
(2)飛船的太陽能帆板的一部分光電池板面積為8m2,正對太陽可以產(chǎn)生120伏的電壓,可以為工作艙提供10A的電流.若太陽光照射處每平方米面積上獲得太陽輻射功率為1kw,試計算該光電池的光轉(zhuǎn)換率.

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