(2013?濱州)現(xiàn)有一質(zhì)地均勻、形狀不規(guī)則的小石塊,劉海同學(xué)想用天平和量筒測量它的密度.
(1)在調(diào)節(jié)天平平衡時(shí),他先把天平放在水平桌面上,然后將游碼移至標(biāo)尺左端零刻線處,觀察到橫梁指針指在分度盤中線的左側(cè),如圖甲所示.此時(shí)他應(yīng)將橫梁右端的平衡螺母向
(選填“左”或“右”)移動(dòng);
(2)天平平衡后,劉海在左盤放石塊,右盤添加砝碼,向右移動(dòng)游碼后,指針停在分度盤中央,所加砝碼數(shù)值和游碼的位置如圖乙所示.最后他把小石塊浸沒在裝有適量水的量筒中如圖丙所示.測小石塊的密度為
2.1×103
2.1×103
kg/m3;
(3)實(shí)驗(yàn)中,如果劉海同學(xué)沒有將游碼完全調(diào)到零刻線就開始調(diào)節(jié)天平平衡,然后測量小石塊的質(zhì)量,再測小石塊的體積.那么他最后測得的小石塊的密度比真實(shí)值
偏大
偏大
(選填“偏大”、“不變”或“偏小”).
分析:(1)從指針的偏轉(zhuǎn)判斷天平橫梁哪端上翹,平衡螺母向上翹的一端移動(dòng).
(2)石塊的質(zhì)量等于砝碼質(zhì)量與游碼對應(yīng)的刻度值的和.
石塊的體積等于物體浸沒水前后水面對應(yīng)刻度值的差.
知道石塊的質(zhì)量和體積,根據(jù)密度公式求出石塊的密度.
(3)游碼沒有調(diào)零就調(diào)節(jié)天平橫梁平橫,實(shí)際上零刻度右移,但是讀數(shù)時(shí)還是按照原來的零刻度讀數(shù),質(zhì)量測量值偏大,體積不變,可以判斷密度測量值和真實(shí)值的關(guān)系.
解答:解:(1)如圖指針偏向左側(cè),說明天平的右側(cè)上翹,平衡螺母向右移動(dòng).
(2)石塊的質(zhì)量m=20g+20g+2g=42g.
石塊的體積V=65ml-45ml=20ml=20cm3
石塊的密度ρ=
m
V
=
42g
20cm3
=2.1g/cm3=2.1×103kg/m3
(3)游碼沒有調(diào)零就調(diào)節(jié)天平橫梁平橫,實(shí)際上零刻度右移,但是讀數(shù)時(shí)還是按照原來的零刻度讀數(shù),質(zhì)量測量值偏大,體積不變,石塊的測量值比真實(shí)值偏大.
故答案為:(1)右;(2)2.1×103;(3)偏大.
點(diǎn)評:測量固體的密度是初中重要的實(shí)驗(yàn),用天平和量筒測量固體密度是最簡單,最常見的類型.
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求:
①電動(dòng)機(jī)消耗了多少電能?
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③若輪胎與地面的總接觸面積是9×10-2m2,巡邏車停止時(shí),人和車對地面的壓強(qiáng)是多大?(g取10N/kg)
(2)賽車運(yùn)動(dòng)對汽車工業(yè)的促進(jìn)作用很大,為節(jié)約能源.目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費(fèi).現(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器,能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來,有效地利用了能量.將汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過程中,通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.從能量轉(zhuǎn)化的角度看,汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于
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發(fā)電機(jī)
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