飛機(jī)的機(jī)翼會做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度    (選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對機(jī)翼向    (選填“上”或“下”)的壓力.
【答案】分析:根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大的地方,壓強(qiáng)越;流速越小,壓強(qiáng)越大來解答此題.
解答:解:等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機(jī)翼的上表面和下表面,由于上表面彎曲、下表面平直,所以空氣通過機(jī)翼上表面的流速大,通過下表面的流速較。
因為機(jī)翼上方的空氣流速大,壓強(qiáng)較;機(jī)翼下方的空氣流速小,壓強(qiáng)大,所以機(jī)翼受到一個向上的壓強(qiáng)差,飛機(jī)受到向上的壓力差,也就是升力.
故答案為:大于;上.
點(diǎn)評:本題的解題關(guān)鍵是了解機(jī)翼的形狀,找出機(jī)翼上下方的空氣流速特點(diǎn),運(yùn)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來進(jìn)行分析解答.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

15、物理知識在生活中有許多應(yīng)用:
(1)如圖,載重汽車的輪子比普通汽車的多,輪胎也比普通汽車的寬,這是通過
增大
(選填“增大”或“減小”)車輪與地面的接觸面積,從而
減少
(選填“增大”或“減小”)汽車對地面的壓強(qiáng).
(2)飛機(jī)的機(jī)翼會做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對機(jī)翼向
(選填“上”或“下”)的壓力.

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科目:初中物理 來源: 題型:

飛機(jī)的機(jī)翼會做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度
大于
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對機(jī)翼向
(選填“上”或“下”)的壓力.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:填空題

飛機(jī)的機(jī)翼會做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度______(選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對機(jī)翼向______(選填“上”或“下”)的壓力.
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科目:初中物理 來源:2010年中考模擬物理試卷(14)(解析版) 題型:填空題

物理知識在生活中有許多應(yīng)用:
(1)如圖,載重汽車的輪子比普通汽車的多,輪胎也比普通汽車的寬,這是通過    (選填“增大”或“減小”)車輪與地面的接觸面積,從而    (選填“增大”或“減小”)汽車對地面的壓強(qiáng).
(2)飛機(jī)的機(jī)翼會做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時,機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動,相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度    (選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對機(jī)翼向    (選填“上”或“下”)的壓力.

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