A. | 彈起時(shí),彈床的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能 | |
B. | 上升過程中,運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能越來越大 | |
C. | 達(dá)到最高處時(shí),運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能最大 | |
D. | 落下接觸到彈床后,彈床發(fā)生彈性形變 |
分析 (1)動(dòng)能和重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化過程中,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能時(shí),動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增大;重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能時(shí),重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大.
(2)彈性勢(shì)能的大小與物體發(fā)生彈性形變的程度有關(guān).
解答 解:A、彈起時(shí),彈床的彈性勢(shì)能減小,減小的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能和重力勢(shì)能,由于動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能,所以彈床的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能,故A正確;
B、運(yùn)動(dòng)員在上升過程中,其質(zhì)量不變,速度是先變快后變慢,所以動(dòng)能先變大,后變小,故B錯(cuò)誤;
C、達(dá)到最高處時(shí),運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量不變,高度最高,所以重力勢(shì)能最大,故C正確;
D、運(yùn)動(dòng)員落下接觸到彈床后,彈床發(fā)生彈性形變,故產(chǎn)生彈性勢(shì)能,故D正確;
故選B.
點(diǎn)評(píng) 該題考查了動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能的理解,能準(zhǔn)確的判斷出能量的轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵.
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A. | 書包的背帶做得很寬 | B. | 冰刀的刀刃做得很薄 | ||
C. | 壓路機(jī)的質(zhì)量做得很大 | D. | 汽車安全錘的錘頭做得很尖 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 增大座墊面積能減小對(duì)人的壓強(qiáng) | |
B. | 自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受作用力是平衡的 | |
C. | 下坡時(shí)自行車速度越來越大是由于慣性越來越大 | |
D. | 把手的花紋是為了增大接觸面積,從而增大摩擦力 |
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空車質(zhì)量 | 1200kg | 電動(dòng)機(jī)額定功率 | 5kW |
滿載乘員 | 10人 | 電動(dòng)機(jī)額定電壓 | 48V |
滿載時(shí)輪胎與地接觸面積 | 4×250cm3 | 最大車速 | 18km/h |
電動(dòng)機(jī)效率 | 80% | 平路續(xù)駛里程 | ≤180km |
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