A. | 2.5 N | B. | 2.3N | C. | 2.7N | D. | 無法判斷 |
分析 彈簧測(cè)力計(jì)的原理是:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)和所受拉力成正比;
沒有調(diào)零就去測(cè)力,也就是說沒有測(cè)力時(shí)彈簧就有了一定的伸長(zhǎng),測(cè)力時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)就過大,示數(shù)就比所測(cè)力大,實(shí)際測(cè)量的力應(yīng)等于彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力時(shí)的示數(shù)減去測(cè)力前的示數(shù).
解答 解:
使用彈簧測(cè)力計(jì)前彈簧測(cè)力計(jì)的指針指在0.2N處,沒有調(diào)零去測(cè)力,就相當(dāng)于從0.2N處開始測(cè)起,彈簧測(cè)力計(jì)最后的示數(shù)為2.5N,所測(cè)力的大小就等于2.5N-0.2N=2.3N.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 彈簧測(cè)力計(jì)、電流表、電壓表等測(cè)量?jī)x器使用之前都要觀察指針是否在0刻度線處,必要時(shí)要調(diào)零.
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整機(jī)質(zhì)量(kg) | 18000 | 鋼輪振動(dòng)頻率(Hz) | 30 | 行駛速度(km/h) | 2.5/9.8 |
鋼輪振動(dòng)振幅(mm) | 2.0/1.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW) | 110 | 鋼輪激振力(×103N) | 320/160 |
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