Question

14．自行車是我們熟悉的交通工具，從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關物理的知識．以下分析中，不正確的是（　�。�

• A． 輪胎上制有花紋是通過改變接觸面積來增大摩擦的
• B． 在轉動的部分加潤滑油是通過變滑動為滾動來減小摩擦的
• C． 車座制成馬鞍狀，目的是減小壓強，人坐著舒服
• D． 加速時要用力蹬車，是為了增大慣性，停止蹬車后，車會向前運動一段距離，是因為車受慣性力的作用

Answer 1

分析 （1）自行車的結構和使用過程中涉及到不少有關摩擦的知識，有的需要增大摩擦力，增大摩擦力的方法通常是增大壓力的大小和接觸面的粗糙程度；有的需要減小摩擦力，減小摩擦力的方法有：減小壓力大小、使接觸面更光滑、使接觸面彼此分離、變滑動為滾動等．
（2）物體總有保持原有運動狀態(tài)不變的性質，這種性質叫做慣性，慣性不是力．
（3）壓強與壓力和受力面積的大小有關，壓力越大、受力面積越小，壓強越大．

解答 解：A、輪胎上制有花紋是通過增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦的．故A錯誤．
B、在轉動的部分加潤滑油是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦的，故B錯誤；
C、車座做成寬大的馬鞍狀，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強，使人感到更舒服，故C正確；
D、慣性只與質量有關，與其他因素無關，故上坡前用力蹬車是為了使其具有更大的動能，而不是為了增大慣性；
停止蹬車后，由于慣性車會向前運動一段距離，慣性不是力，故D錯誤．
故選ABD．

點評 理解自行車上的哪個結構的摩擦是有益的還是有害的，是此題的關鍵．這是物理情境題目的難點是：如何將各個部件與對應的物理知識聯(lián)系起來．與此類似的如：給出一把鉗子，找出哪些結構用到了哪些物理知識．