(2010?嘉定區(qū)一模)為了“探究串聯(lián)電路中電阻的作用”,某小組做了如下實驗,他們用兩節(jié)干電池作為電源,將電阻R2、R3分別與電阻Rl串聯(lián)(R2<Rl<R3),研究過程如圖(a)、(b)、(c)所示(電源電壓始終不變).請仔細觀察圖中的操作和現(xiàn)象,然后歸納得出初步結(jié)論.

①比較圖(a)、(b)或圖(a)、(c)可知:
串聯(lián)電路的總電阻大于任一串聯(lián)部分電路的電阻
串聯(lián)電路的總電阻大于任一串聯(lián)部分電路的電阻

②比較圖(b)和(c)可知:
串聯(lián)電路的總電阻等于各串聯(lián)電阻之和
串聯(lián)電路的總電阻等于各串聯(lián)電阻之和
分析:由圖可知電路的不同及電壓表示數(shù)的變化,則可由串聯(lián)電路的電壓規(guī)律和歐姆定律可得出正確的結(jié)論.
解答:解:(1)比較圖(a)、(b)或圖(a)、(c)可知,電壓表測量的都是電阻R1兩端的電壓,(c)中的電壓值小于(a)中的電壓值,根據(jù)歐姆定律I=
U
R
可知,電阻不變,(a)圖中的電壓值越大,電路中的電流越大,表明電路中的電阻越小,所以得出的結(jié)論是:串聯(lián)電路的總電阻大于任一串聯(lián)部分的電路的電阻;
(2)比較圖(b)和(c)可知,電壓表測量的都是電阻R1兩端的電壓,(c)中的電壓值小于(b)中的電壓值,根據(jù)歐姆定律I=
U
R
可知,電阻不變,(b)圖中的電壓值越大,電路中的電流越大,表明電路中的總電阻越小,說明在一個分電阻相同的情況下,另一個串聯(lián)電阻越小,總電阻越小,所以得出的結(jié)論是:串聯(lián)電路的總電阻等于各串聯(lián)電阻之和.
故答案為:(1)串聯(lián)電路的總電阻大于任一串聯(lián)部分電路的電阻;(2)串聯(lián)電路的總電阻等于各串聯(lián)電阻之和.
點評:此題主要考查的是學(xué)生對串聯(lián)電路中電阻特點的了解和掌握,結(jié)合歐姆定律來分析電阻的大小是解決此題的關(guān)鍵.
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(2010?嘉定區(qū)一模)根據(jù)“探究杠桿平衡的條件”實驗要求,完成下列各題:

(1)實驗開始時,杠桿的位置如圖1所示.小李同學(xué)想要通過調(diào)節(jié)杠杠右端的螺母,使杠桿在水平位置平衡,則調(diào)節(jié)時應(yīng)使右端的螺母向
移動(選填“左”或“右”).
(2)實驗時,要使杠桿在水平位置保持平衡,其目的主要是為了
從杠桿上直接讀出力臂大小
從杠桿上直接讀出力臂大小

(3)如果采用圖2的方法實驗,當(dāng)彈簧測力計由圖甲所示豎直地拉變成圖乙所示傾斜地拉,使杠桿在水平位置靜止時.
(a)請在圖2乙中畫出拉力F?的力臂l?.
(b)彈簧測力計的示數(shù)將
變大
變大
(選填“變大”、“不變”或“變小”).

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(2010?嘉定區(qū)一模)當(dāng)某導(dǎo)體兩端的電壓為6伏時,在10秒內(nèi)通過導(dǎo)體的電量為2庫,則通過該導(dǎo)體的電流為
0.2
0.2
安,導(dǎo)體的電阻為
30
30
歐;當(dāng)該導(dǎo)體兩端的電壓變小,則通過它的電流
變小
變小
(選填“變大”、“不變”或“變小”),若導(dǎo)體兩端電壓為0伏時,這時它的電阻為
30
30
歐.

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(2010?嘉定區(qū)一模)下列數(shù)據(jù)比較符合實際的是(  )

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(2010?嘉定區(qū)一模)現(xiàn)在汽車越來越普遍,但汽車尾氣卻危害人體健康.汽車尾氣的排放一般在內(nèi)燃機的( 。

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(2010?嘉定區(qū)一模)某人在10s內(nèi)用20N的水平拉力,把重100N的木塊沿水平地面勻速拉動5m,則拉力做的功為
100
100
J,功率為
10
10
W,重力對物體做的功為
0
0
J.

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