Question

關(guān)于飛機(jī)的升力，以下說法正確是

1. A.
   飛機(jī)的升力是因?yàn)轱w機(jī)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，任何一個(gè)物體，只要在空氣中高速運(yùn)動(dòng)都會(huì)受到這樣的升力
2. B.
   飛機(jī)的升力如同氣球在空氣中受到向上的力，是空氣對(duì)它的浮力
3. C.
   飛機(jī)的升力是因?yàn)闄C(jī)翼上下方氣流速度不同，使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)不同而產(chǎn)生
4. D.
   太空中楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船，也同樣受到升力作用

Answer 1

C
分析：利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋：機(jī)翼形狀上凸下平，上下不對(duì)稱，上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小壓強(qiáng)大，形成向上的壓強(qiáng)差，即產(chǎn)生了向上的升力．
解答：因?yàn)轱w機(jī)機(jī)翼截面形狀是：上方凸起、下方較平；所以，飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼與周圍空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于氣流迎面流過機(jī)翼；氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，由于機(jī)翼截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較��；下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大．因此在機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，必須牢記：在流體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越�。�