下列說法中,正確的說法是   

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A.冬天用手摸戶外的鐵塊和木塊時(shí),覺得鐵塊比木塊涼,是因?yàn)檫@時(shí)鐵塊溫度比木塊溫度低

B.保溫瓶能夠保溫,把冰塊放在保溫瓶里比放在普通的杯里,熔化得快些

C.一切物體都是在溫度升高的時(shí)候膨脹,在溫度降低的時(shí)候收縮

D.兩個(gè)物體只要存在著溫度差,就能發(fā)生熱傳遞

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

16、舉世矚目的“三峽”工程在2006年已基本建成.
(1)5月24日,三峽大壩最后一倉混凝土(成分中含有氧化鈣)開始澆筑,為了防止?jié)仓^程中混凝土水化放出的熱量使壩體溫度升高,技術(shù)人員在倉內(nèi)埋沒了許多管道,一旦溫度升高,則通水冷卻,下列說法中不正確的是
C

A.混凝土的水化過程包含化學(xué)變化    B.混凝土是混合物
C.混凝土的水化過程中吸收熱量      D.鋼筋混凝土是復(fù)合材料
(2)6月6日對(duì)三峽圍堰進(jìn)行了爆破拆除(圍堰是右岸大壩實(shí)現(xiàn)工地施工、圍堰期發(fā)電而建的一個(gè)臨時(shí)建筑物,其圍堰的一部分示意圖如圖所示).為使爆破不影響大壩,應(yīng)使堰體向背離大壩的方向坍塌.采用的措施之一,就是向圍堰內(nèi)注水以改變圍堰內(nèi)外的水位差.問:爆破時(shí),為什么圍堰內(nèi)的水位要高于圍堰外的水位,才可以輔助堰體向背離大壩方向坍塌?
因?yàn)閲邇?nèi)的壓強(qiáng)大于圍堰外的壓強(qiáng),產(chǎn)生了背離大壩的力,所以爆破時(shí)可以輔助堰體向背離大壩的方向坍塌


(3)三峽大壩全部建成后,據(jù)專家介紹:三峽水電站是世界上最大的水力發(fā)電站,其年發(fā)電量相當(dāng)于一個(gè)每年消耗5×1010kg煤的火力發(fā)電站的年發(fā)電量,而且水力發(fā)電廉價(jià)、清潔、可再生.請(qǐng)問:三峽水電站的年發(fā)電量為多少kwh?(不計(jì)熱損失,煤的熱值3.4×107J/kg)
4.7×1011kW?h

(4)每到秋冬,朦朧的江霧總是讓人心醉.而今年的江霧提早到來--氣象水文部門提供的信息說,三峽成庫后,庫區(qū)的有霧日每年將由180天增加到250天.請(qǐng)你分析解釋為什么三峽成庫后,有霧的日子增多的主要原因?
水的表面積增大,水的蒸發(fā)量增加,空氣中的水蒸氣增多,液化成的霧氣多

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?阜寧縣一模)如圖所示:老師把鋼尺緊按在講臺(tái)面上,一端伸出講臺(tái)邊(保持伸出講臺(tái)邊的長度不變),第一次用較小的力撥動(dòng)鋼尺,第二次用較大的力撥動(dòng)鋼尺,小明聽到了鋼尺兩次所發(fā)出的聲音.關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)下列說法中不正確的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

下列說法中,正確的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀理解:
青藏鐵路早已實(shí)現(xiàn)了全線貫通.鐵路要通過“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題.
如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片,照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的熱管,熱管在路基下還埋有5m深,熱管有效地解決了“千年凍土問題”.
熱管是一根兩端封閉的金屬管(如圖乙),管內(nèi)充有容易變成氣體的液體,若管的上端處在溫度較低的地方,管的下端處在溫度較高的地方,下端由于受熱里面的液體會(huì)變成蒸氣,蒸氣跑到溫度低的上端時(shí)又會(huì)由于放熱而還原為液體,此后,液體又會(huì)回到受熱的下端,如此循環(huán)往復(fù).熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
請(qǐng)回答下列問題:
(1)熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是
汽化
汽化
液化
液化

(2)當(dāng)熱管開始“制冷”時(shí),上端的溫度
低于
低于
(高于/低于)下端溫度,當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí),熱管
停止
停止
(繼續(xù)/停止)制冷.
(3)下列說法中不正確的是
B
B
  
A.路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B.正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱,從而有效地解決了千年凍土這一難題
C.說熱管是個(gè)制冷機(jī),其實(shí)只有熱管的下端在致冷,上端不會(huì)致冷
D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器,將熱由高溫搬到低溫處.

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熱管
青藏鐵路要通過“千年凍土”區(qū),“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,修筑設(shè)計(jì)師用熱管有效地解決了這個(gè)問題.如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片,照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2m的就是熱管.熱管在路基下還埋有5m深.
熱管是一根兩端封閉的金屬管(如圖乙),管內(nèi)充有容易變成氣體的物質(zhì),若管的上端處在溫度較低的環(huán)境,下端處在溫度較高的環(huán)境,下端由于受熱,里面的液體會(huì)變成氣體,上升的氣體到達(dá)溫度較低的上端時(shí)又還原為液體,液體再流回到下端,如此循環(huán)往復(fù).熱管就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
請(qǐng)回答下列問題:
(1)熱管“制冷”工作時(shí),上端的溫度
 
(高于/低于)下端溫度.
(2)熱管“制冷”工作時(shí),上端發(fā)生的物態(tài)變化是
 

(3)當(dāng)熱管上方的溫度和下方的溫度相同時(shí),熱管
 
(繼續(xù)/停止)制冷.
(4)下列說法中不正確的是
 

A.路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固,這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化;
B.由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱,從而有效地解決了千年凍土這一難題;
C.說熱管是個(gè)制冷機(jī),其實(shí)只有熱管的下端在致冷,上端不會(huì)致冷;
D.熱管實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)的熱量運(yùn)輸機(jī)器,將熱由高溫搬到低溫處.
(5)凍土中主要含量是水,所以對(duì)熱管中的工作物質(zhì)的沸點(diǎn)要求是
 

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