A. | 減速發(fā)電過程中列車的動能增加 | |
B. | 機械剎車過程中是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 | |
C. | 進(jìn)站前停止供電列車仍能繼續(xù)前行是受到慣性力的作用 | |
D. | 人站在安全線以外是為防止列車運行時車體附近空氣流速大壓強小把人推向列車 |
分析 (1)動能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān);
(2)據(jù)剎車過程中的能量轉(zhuǎn)化分析判斷即可解決.
(3)慣性是物體本身的一種性質(zhì),不是力;
(4)對于流體來說,流速大,壓強小,流速小,壓強大;
解答 解:A、減速發(fā)電過程中,車的質(zhì)量不變,速度減小,故動能減小,故A錯誤;
B、機械剎車時,消耗車自身的機械能,產(chǎn)生內(nèi)能,故是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程,故B錯誤;
C、慣性是物體本身的一種性質(zhì),不是力,故C錯誤;
D、乘客離列車太近,列車開動時,使人和列車之間的空氣流動速度快,壓強變小,離站臺遠(yuǎn)的地方氣體相對流速較慢,壓強較大,人在內(nèi)外壓強差的作用下,被強大的氣流壓向列車,從而造成危險,故正確;
故選D.
點評 該題考查了能量的轉(zhuǎn)化、電磁感應(yīng)的應(yīng)用、慣性的理解和流體壓強和流速關(guān)系的理解,是一道綜合題.
科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “神九”和“天宮一號”在軌道對接過程中,“神九”受到了平衡力的作用 | |
B. | “蛟龍”號下潛到7062米深海過程中,“蛟龍”號浮力不變,“蛟龍”號壓強不變 | |
C. | 飛機的機翼上緣的氣流速度就要比下緣的快,速度快的對這個表面產(chǎn)生的壓強要小 | |
D. | 高鐵車頭設(shè)計成子彈頭的形狀只是美觀而不能減少阻力 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體吸收熱量,溫度一定升高 | B. | 物體內(nèi)能增加,溫度一定升高 | ||
C. | 物體內(nèi)能減少,溫度不一定降低 | D. | 物體內(nèi)能減少,一定是放出了熱量 |
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