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汽車的發(fā)動機常用水做冷卻劑,是因為水具有較大的
比熱容
比熱容
,所以在相同條件下水能帶走較多的熱量,冷卻效果好.發(fā)動機在工作時提供動力的是
做功
做功
沖程.
分析:(1)水的比熱容較大,質量相同的水和其它液體相比較,升高相同的溫度時,吸收的熱量多;吸收或放出相同的熱量時,溫度變化較小,因此常用來做冷卻劑、取暖劑、防凍劑等;
(2)內燃機的一個工作循環(huán)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成,其中只有做功沖程是燃氣推動活塞做功,其余的三個沖程要靠飛輪的慣性來完成.
解答:解:(1)汽車的發(fā)動機用水做冷卻劑,是因為水的比熱容較大,升高相同的溫度時,吸收的熱量多;
(2)發(fā)動機在工作時,提供動力的沖程是做功沖程,在做功沖程中,高溫高壓燃氣的內能轉化成活塞的機械能.
故答案為:比熱容;做功.
點評:(1)水的比熱容較大,日常生活中應用很多,如冷卻劑、取暖劑、防凍劑、保溫劑等,要注意多觀察、多思考;
(2)內燃機的四個沖程中要兩個能量轉化,一是壓縮沖程中,機械能轉化成內能;二是做功沖程中,內能轉化成機械能.
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(2012?成華區(qū)一模)天然氣是一種清潔燃料,成都市部分公交車和出租車已使用天然氣來代替柴油或汽油.天然氣是
不可再生
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(選填“可再生“或“不可再生“)能源.汽車的發(fā)動機常用水做冷卻劑是因為水的
比熱容大
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汽車的發(fā)動機常用水做冷卻劑,主要是由于
水的比熱容大
水的比熱容大
;在四沖程汽油機的一個工作循環(huán)中,機械能轉化為內能的是
壓縮
壓縮
沖程.

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汽車的發(fā)動機常用水做冷卻劑,是因為水具有較大的
比熱容
比熱容
,所以在相同條件下水能帶走較多的熱量,冷卻效果好.發(fā)動機在工作時提供動力的是
做功
做功
沖程.此沖程中的能量轉化情況是:
能轉化為
機械
機械
能.

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科目:初中物理 來源:2012屆江蘇省啟東市九年級物理寒假測試 題型:選擇題

汽油機在某次工作時消耗汽油0.2kg,已知汽油的熱值為4.6×107J/kg,這些汽油完全燃燒放出_______J的熱量;汽車的發(fā)動機常用水做冷卻劑,是因為水具有較大的________,所以在相同條件下水能帶走較多的熱量,冷卻效果好;發(fā)動機在工作時提供動力的是       沖程,此沖程中的能量轉化情況是:     能轉化為          能;已知水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃),水箱中l(wèi)0kg、25℃的水吸收了2.1×106J的熱量后,溫度升高到     ℃;汽車汽油機工作過程中,水箱中的水溫會升高,這是通過_______的方式使水的內能增加.

 

 

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