10.如圖1所示為一種內(nèi)燃機(jī)的剖面圖,它的每個氣缸都有四個沖程,其中第三個沖程--“做功沖程”是把內(nèi)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能.這個能量轉(zhuǎn)化跟圖2中的乙能量轉(zhuǎn)化是一致的.

分析 做功可以改變物體的內(nèi)能:當(dāng)對物體做功時,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,當(dāng)物體對外做功時,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.結(jié)合內(nèi)燃機(jī)的各沖程特點(diǎn)可做出解答.

解答 解:
內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)由吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程,四個沖程組成;在做功沖程中,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
圖2甲中,壓縮氣體做功,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,與壓縮沖程相同,圖2乙中,當(dāng)瓶塞跳起時,同時還能看到瓶口出現(xiàn)“白霧”的現(xiàn)象,說明水蒸氣對塞子做功,內(nèi)能減少,溫度降低,這一過程的能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,與熱機(jī)的做功沖程的能量轉(zhuǎn)化相同.
故答案為:內(nèi);機(jī)械;乙.

點(diǎn)評 本題是考查對做功和熱傳遞改變物體內(nèi)能的辨別,以及對內(nèi)燃機(jī)各沖程中能量轉(zhuǎn)化的了解,屬于易錯題目.

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1.閱讀下面短文,回答問題
鹽城,由于東臨黃海,海洋調(diào)節(jié)作用非常明顯,2015年3月入選全國衛(wèi)生城市,3月份,我市空氣質(zhì)量指標(biāo)位于全國第四名,鹽城常年極少出現(xiàn)霧霾天氣.
霧霾天氣--空氣中含較多的細(xì)顆粒物.PM2.5表示大氣中粒徑小于或等于2.5μm的細(xì)顆粒物的含量,這個值越高,就代表空氣污染越嚴(yán)重.
細(xì)顆粒物的形成,人為的因素是各種燃料的不完全燃燒,其來源包括發(fā)電、冶金、紡織印染等各種工業(yè)過程中排放的煙塵以及各類交通工具排放的尾氣.細(xì)顆粒物直徑小,含大量的有毒、有害物質(zhì),且在大氣中可以長時間、大范圍的漫游、懸浮,吸入人體會對呼吸系統(tǒng)、心肺甚至大腦造成傷害.
世界衛(wèi)生組織規(guī)定:每立方米PM2.5小于10μg(1μg=10-6g)為安全值.
(1)PM2.5在大氣中漫游不是(是/不是)分子無規(guī)則運(yùn)動.
(2)某地市區(qū)監(jiān)測到霧霾天氣PM2.5為107μg/m3,即相當(dāng)于100m3空氣中細(xì)顆粒物的質(zhì)量為1000g,市區(qū)籠罩在浮塵中,給出行的市民帶來不便.
(3)請你結(jié)合生活體驗(yàn),提出兩條改善霧霾天氣的措施.
①綠色出行、減小汽車尾氣排放;②禁止焚燒秸稈.

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18.小明新買了一只規(guī)格為“2.5V  0.75W”的小燈泡,當(dāng)小燈泡在額定電壓下發(fā)光時,小明測得通過小燈泡的電流是0.25A,小明由此判斷小燈泡不符合規(guī)格,若燈絲粗細(xì)符合要求,則燈絲長度比標(biāo)定規(guī)格長(選填“長”或“短”).

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5.核電站利用核能發(fā)電,它的核心設(shè)備是核反應(yīng)堆.下列有關(guān)核反應(yīng)堆的說法中正確的是(  )
A.核反應(yīng)堆是進(jìn)行聚變而獲得核能的一種裝置
B.核反應(yīng)堆是進(jìn)行裂變、且不加控制而獲得核能的一種裝置
C.核反應(yīng)堆是控制輕核聚變速度,使核能緩慢地平穩(wěn)地釋放出來的裝置
D.核反應(yīng)堆是控制重核裂變速度,使核能緩慢地平穩(wěn)地釋放出來的裝置

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15.我國家庭電路的電壓是220V,教室內(nèi)的插座和電燈是并聯(lián)的.

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2.在比較甲、乙兩種液體的比熱容大小的實(shí)驗(yàn)中,取質(zhì)量相等的甲、乙兩種液體,分別倒入相同的燒杯中,用相同的電加熱器加熱,得到如圖所示的溫度一時間圖象,由圖象可知:甲液體在“20s”時刻的內(nèi)能小于在“40s”時刻的內(nèi)能;甲液體的比熱容大于乙液體的比熱容.(選填“大于”“小于”或“等于”)

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19.騎自行車是一種時尚、環(huán)保的運(yùn)動,深受人們的青睞,它的設(shè)計(jì)很多地方都包含了的物理知識.自行車的車把上有花紋是為了在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力,自行車的坐墊較寬大是為了在壓力一定時,通過增大受力面積來減小壓強(qiáng).

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20.“陽光動力2號”為目前世界上最大的太陽能飛機(jī).該飛機(jī)的表面使用一種碳纖維材料,其承載能力比一般材料更好,但質(zhì)量僅與一輛小型汽車相差無幾.飛機(jī)依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為直流電動機(jī)提供動力,同時對能量密度為0.25kw•h/kg的鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行.
(1)機(jī)身采用的碳纖維材料具有硬度大、密度小的物理屬性.
(2)該飛機(jī)的升空原理與熱氣球的升空原理不相同(選填“相同”或“不相同”).
(3)太陽能電池板顏色設(shè)計(jì)成深色是為了更好地吸收(選填“吸收”、“折射”或“反射”)太陽光.
(4)若裝配的鋰電池質(zhì)量為600kg,其充滿電時能儲存的電能為5.4×108J.

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