Question

2012年F1賽車(一級方程式賽車)上海站比賽在4月13日-15日拉開大幕，上海國際賽車場呈“上”字造型，賽道總長約5.4公里，擁有14個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道. 賽車比賽中，車手要不斷改變賽車的速度和運動方向.賽車比賽精彩激烈、難度大、科技含量高.

（1）“上”字形賽道最長的大直道1.175公里，是賽車超車的理想地段，賽車在大直線道起點速度249km/h，賽車在大直線路末端上的速度可達327km/h.若賽車通過通過大直路用時14.6875ｓ，則賽車通過大直路的平均速度約是：　　　ｋｍ/ｈ

（2）賽車運動對汽車工業(yè)的促進作用很大，為節(jié)約能源．某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中. 將動能轉(zhuǎn)化為電能的汽車，如圖是汽車動能E_k與路程S的變化曲線. 由圖象可判斷其動能變化曲線是    (填“①”或“②”)，判斷的依據(jù)是                                .

 

Answer 1

【答案】

(1) 288ｋｍ/ｈ或293.75ｋｍ/ｈ或286.59ｋｍ/ｈ

(2) 答案1：通過縱坐標比較，路程一定時，②動能減少得比①更快.

答案2：通過橫坐標比較，動能一定時，②行駛的路程比①更短.（必需有控制變量的意識與陳述）

【解析】知道大直道的長度和所用時間，利用速度公式求賽車通過大直路的平均速度；分析汽車動能E_k與路程S的變化曲線：①中動能減小緩慢，②中動能減小迅速，而汽車通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能，其動能減小很快，據(jù)此進行選擇．（1）s=1.175公里=1.175km=1175m，t=14.6875s，

v=s /t =1175m/14.6875s =80m/s=288km/h；

（2）因為小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中，所以在關(guān)閉發(fā)動機后其動能迅速減小，由圖象可知在路程一定時，②動能減少得比①更快，所以汽車動能變化曲線是②．