連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.

(1)大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了______t混凝土(混凝土的密度為5×103kg/m3
(2)大橋主橋長(zhǎng)8146m,若汽車(chē)以72km/h的速度勻速通過(guò)主橋需要______s;
(3)大橋在水下施工時(shí),要向江中沉放大量的施工構(gòu)件,假設(shè)一邊長(zhǎng)2m的正方體被緩緩吊入水中(如圖甲所示)在沉入過(guò)程中,其下表面到水面的距離為h,隨著h的增大,鋼繩拉力F、物體所受浮力F的變化如圖乙所示.圖中反映F隨h變化的圖線是______(填序號(hào));根據(jù)圖中信息,計(jì)算出該物體的重力(江水的密度為1.0´103kg/m3,g取10N/kg)

(4)小明在參觀大橋工地時(shí),發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同,岸邊水流速度幾乎為零,離岸遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方水流速度較大,小明想:河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢?
他邀請(qǐng)爸爸一起探究這個(gè)問(wèn)題,他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖丙所示的兩端開(kāi)口的L形玻璃管,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):

(a)先在實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn),將兩端開(kāi)口的L形玻璃管的水平部分置于水流中,豎直部分露出水面,當(dāng)水流以速度υ正對(duì)L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端勻速流動(dòng)時(shí),管內(nèi)外液面的高度差為h.改變水流速度υ的大小,分別測(cè)出與υ對(duì)應(yīng)的h值,將數(shù)據(jù)記錄在下表中
根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知,當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流速度為_(kāi)_____m/s.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567
v/m.s-10.40.81.21.62.02.4
h/mm1664144256400576
(b)再到江邊進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,你認(rèn)為他們要測(cè)量的物理量是:______;
實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量點(diǎn)江水渾濁,流向不定,怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端正對(duì)著水流呢?請(qǐng)你幫小明想一個(gè)判斷的方法.(不添加其他實(shí)驗(yàn)器材)______.
【答案】分析:(1)求質(zhì)量利用密度公式;
(2)求時(shí)間利用速度公式計(jì)算;
(3)利用阿基米德原理求重力和判斷反映F隨h變化的圖線;
(4)a利用表中的數(shù)據(jù)計(jì)算;
b測(cè)量點(diǎn)到河岸的距離x,對(duì)應(yīng)的豎直管中高出液面的水柱h;觀察豎直管中高出液面的水柱的高度變化;
解答:解:(1);
(2)
(3)由圖可知,物體在浸入水中的過(guò)程是排開(kāi)的水的體積變大,所以浮力逐漸變大,
當(dāng)物體浸沒(méi)后排開(kāi)水的體積不變,所以浮力不變;因此圖中反映F隨h變化的圖線是②;
由圖可知,當(dāng)物體浸沒(méi)后所受的拉力
F=FgV=1.0×103 kg/m3×10 N/kg×(2 m)3=8.0×104 N  
物體浸沒(méi)后,在緩緩沉入的過(guò)程中,所受的拉力與浮力大小之和等于物體的重力. 
G=F+F=2×8.0×104 N=1.6×105 N.
(4)(a)水流速度為1.5m/s時(shí)的高度為h=mm; 當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流水的約等于1.5m/s
(b)測(cè)量點(diǎn)到河岸的距離x,對(duì)應(yīng)的豎直管中高出液面的水柱h  
在同一測(cè)量點(diǎn)上,多次旋轉(zhuǎn)下管口,管內(nèi)高出液面的水柱h最大時(shí),說(shuō)明L形玻璃管的下口正對(duì)著水流.
答:(1)3.6×103;(2)407.3;
(3)2,該物體的重力是1.6×105 N;
(4)(a)1.5;(b)測(cè)量點(diǎn)到河岸的距離x,對(duì)應(yīng)的豎直管中高出液面的水柱h;
在同一測(cè)量點(diǎn)上,多次旋轉(zhuǎn)下管口,管內(nèi)高出液面的水柱h最大時(shí),說(shuō)明L形玻璃管的下口正對(duì)著水流.
點(diǎn)評(píng):本題涉及的知識(shí)點(diǎn)多,需要學(xué)生靈活的運(yùn)用相應(yīng)的知識(shí)處理,計(jì)算.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.
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(1)大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了
 
t混凝土(混凝土的密度為5×103kg/m3
(2)大橋主橋長(zhǎng)8146m,若汽車(chē)以72km/h的速度勻速通過(guò)主橋需要
 
s;
(3)大橋在水下施工時(shí),要向江中沉放大量的施工構(gòu)件,假設(shè)一邊長(zhǎng)2m的正方體被緩緩吊入水中(如圖甲所示)在沉入過(guò)程中,其下表面到水面的距離為h,隨著h的增大,鋼繩拉力F、物體所受浮力F的變化如圖乙所示.圖中反映F隨h變化的圖線是
 
(填序號(hào));根據(jù)圖中信息,計(jì)算出該物體的重力(江水的密度為1.0?103kg/m3,g取10N/kg)
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(4)小明在參觀大橋工地時(shí),發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同,岸邊水流速度幾乎為零,離岸遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方水流速度較大,小明想:河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢?
他邀請(qǐng)爸爸一起探究這個(gè)問(wèn)題,他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖丙所示的兩端開(kāi)口的L形玻璃管,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):
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(a)先在實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn),將兩端開(kāi)口的L形玻璃管的水平部分置于水流中,豎直部分露出水面,當(dāng)水流以速度υ正對(duì)L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端勻速流動(dòng)時(shí),管內(nèi)外液面的高度差為h.改變水流速度υ的大小,分別測(cè)出與υ對(duì)應(yīng)的h值,將數(shù)據(jù)記錄在下表中
根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知,當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流速度為
 
m/s.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7
v/m.s-1 0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4
h/mm 0 16 64 144 256 400 576
(b)再到江邊進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,你認(rèn)為他們要測(cè)量的物理量是:
 
;
實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量點(diǎn)江水渾濁,流向不定,怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端正對(duì)著水流呢?請(qǐng)你幫小明想一個(gè)判斷的方法.(不添加其他實(shí)驗(yàn)器材)
 

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了
1800
1800
t混凝土(混凝土的密度為2.5×103kg/m3

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.如圖所示.大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了
1.8×103
1.8×103
t混凝土(混凝土的密度為2.5×103kg/m3

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科目:初中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了______t混凝土(混凝土的密度為2.5×103kg/m3

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科目:初中物理 來(lái)源:《5.2 科學(xué)探究:物質(zhì)的密度》2011年同步練習(xí)(解析版) 題型:解答題

連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m2的混凝土樁灌注了    t混凝土(混凝土的密度為2.5×103kg/m3

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