9．如圖所示的電路，要使燈L1、L2串聯(lián)，則S1、S2、S3的開(kāi)關(guān)情況應(yīng)該是S2閉合、S1、S3斷開(kāi)；要使燈Ll亮、L2不亮，則S1、S2、S3的開(kāi)關(guān)情況應(yīng)該是S3閉合、S1、S2斷．

分析 各電路元件首尾順次連接的連接方式是串聯(lián)；各電路元件首首相連、尾尾相連的連接方式是并聯(lián)；
用導(dǎo)線直接把電源兩極連接起來(lái)，會(huì)造成電源短路，這是絕對(duì)不允許的．

解答 解：由電路圖可知：
（1）要使L1與L2串聯(lián)，應(yīng)閉合開(kāi)關(guān)S2、斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1、S3．
（2）要使燈Ll亮、L2不亮，閉合開(kāi)關(guān)S3，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1、S2，為L(zhǎng)1的基本電路，L2沒(méi)有連入電路，因此L1發(fā)光，L2不發(fā)光．
故答案為：S2閉合、S1、S3斷開(kāi)；S3閉合、S1、S2斷開(kāi)．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了判斷電路元件的連接方式，知道串并聯(lián)電路的連接方式、分析清楚電路結(jié)構(gòu)即可正確解題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使獲得和傳遞信息的數(shù)量與速度都大大提高，請(qǐng)查找相關(guān)資料，談一談?dòng)?jì)算機(jī)的發(fā)展給信息的獲得和傳遞帶來(lái)了怎樣的變化．

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20．學(xué)習(xí)了聲學(xué)知識(shí)后某學(xué)習(xí)小組想測(cè)定聲音在空氣中的傳播速度，于是他們選擇了一個(gè)非常開(kāi)闊的場(chǎng)地利用體育比賽的發(fā)令槍、煙屏等器材進(jìn)行測(cè)量．讓一人站在某處對(duì)著煙屏打一槍，另一個(gè)人在盡可能遠(yuǎn)的地方（要能聽(tīng)到槍聲和看到冒煙）看到冒煙的同時(shí)迅速開(kāi)始計(jì)時(shí)，聽(tīng)到槍聲后計(jì)時(shí)結(jié)束，記錄的時(shí)間為t秒．該組同學(xué)還測(cè)出了當(dāng)時(shí)的氣溫為15℃請(qǐng)回答以下問(wèn)題：
（1）除了有記錄時(shí)間的停表和記錄溫度的溫度計(jì)外，還應(yīng)該有刻度尺．
（2）另一個(gè)人在盡可能遠(yuǎn)的地方（要能聽(tīng)到槍聲和看到冒煙）對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的記錄有什么好處？
越遠(yuǎn)，槍聲和煙到達(dá)觀察者的間隔越大，測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確．如兩人相距s米測(cè)聲速v的表達(dá)式為v=$\frac{s}{t}$．
（3）現(xiàn)在聲音的來(lái)源很多噪聲已經(jīng)成為危害人類社會(huì)健康的一種公害，從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)噪聲是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音．為了減弱噪聲，有的地段在公路兩邊加裝隔音板，這是在傳播過(guò)程中減弱噪聲，有些工廠還要求員工工作時(shí)戴耳罩，這是在人耳處減弱噪聲．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．一個(gè)分子的直徑大約是（　�。�
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4．使用微小壓強(qiáng)計(jì)探究液體壓強(qiáng)的規(guī)律時(shí)，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該實(shí)驗(yàn)裝置中的“U”形管是一個(gè)連通器
B．用手按橡皮膜，兩管出現(xiàn)高度差，說(shuō)明此時(shí)橡皮膜的氣密性很差
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D．橡皮膜伸入液體越深，兩管液面高度整超大，則液體壓強(qiáng)越大

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖：內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上，并使各氣缸的做功過(guò)程錯(cuò)開(kāi)，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)氣缸在做功，其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作．
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程里，高溫、高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)外做功，同時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（2）有一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要技術(shù)指標(biāo)如表所示．
排　　　量2.0L
輸出功率120kW
轉(zhuǎn)　　　速6000r/min
其中排量等于四個(gè)汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積與活塞上下運(yùn)動(dòng)的距離（即沖程長(zhǎng)），轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)．
該發(fā)動(dòng)機(jī)在1s內(nèi)做功1.2×105J，單缸排量V=0.5L，在每個(gè)做功沖程里，發(fā)動(dòng)機(jī)做功W=600J．
（3）在做功沖程里，燃?xì)鈱?duì)活塞所做的功可表示為W=pV，公式中p表示燃?xì)鈱?duì)活塞的壓強(qiáng)，則p=1.2×106Pa．（1L=10-3m3）
（4）如圖為發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程中的示意圖，下面給出了公式W=pV的證明，請(qǐng)將推導(dǎo)過(guò)程補(bǔ)充完整（要求各表達(dá)式均用S，L或p表示）；設(shè)活塞的面積為S，沖程長(zhǎng)為L(zhǎng)，燃?xì)鈱?duì)活塞的壓強(qiáng)為p，則燃?xì)鈱?duì)活塞的壓力F=pS，燃?xì)鈱?duì)活塞所做的功W=pSL，又根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸排量V=SL，故W=pV．

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1．京廣高鐵全長(zhǎng)2298千米，于2012年12月26日通車，坐在車廂里看到路邊的小樹(shù)向后“飛過(guò)”，是以列車為參照物的，列車從北京到廣州的運(yùn)行時(shí)間約為8小時(shí)，全程的平均速度為287.25km/h．

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19．如圖所示，SA表示從空氣斜射向水面的一束光線，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出這束光線的反射光線和從空氣射入水中的折射光線．

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