火車以4米/秒的速度勻速行駛。某旅客以2米/秒的速度在車廂內(nèi)行走。若車廂長48米，那么:

A.旅客從車廂頭逆火車前進的方向走到車廂尾用的時間一定小于24秒；

B.旅客從車廂尾沿火車前進的方向走到車廂頭用的時間一定小于24秒；

C.旅客從車廂尾沿火車前進的方向用大于2米/秒的速度走到車廂頭所用的時間才有可能等于24秒；

D.旅客從車廂頭逆火車前進的方向必須用2米/秒的速度走到車廂尾所用的時間才會等于24秒.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：

中國鐵路第六次大提速已于2007年4月18日起實施，圖是此次提速用的動車組列車（俗稱“子彈頭”）．
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（1）杭州站到上海南站的鐵路距離為227千米，如果以200千米/小時的速度運行，則動車組列車從杭州站到上海南站約需要
 
小時．
（2）動車組列車經(jīng)過時，鐵路邊掀起的風速將大于14米/秒．動車組運行后，火車站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米，這是為了防止火車高速行駛時，由于周圍空氣快速流動使氣壓
 
，對旅客的安全造成威脅而設(shè)置的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

兩個同學從橋頭走到大橋的1/4處時，忽聽背后火車鳴笛，甲轉(zhuǎn)身向后以4米/秒的速度跑至橋頭，火車剛好上橋；乙聽到鳴笛聲以4米/秒的速度立即向前跑，至橋另一頭時，火車正好追上他．則火車的速度為（　�。�

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科目：初中物理 來源：2007年浙江省嘉興市中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

中國鐵路第六次大提速已于2007年4月18日起實施，圖是此次提速用的動車組列車（俗稱“子彈頭”）．

（1）杭州站到上海南站的鐵路距離為227千米，如果以200千米/小時的速度運行，則動車組列車從杭州站到上海南站約需要    小時．
（2）動車組列車經(jīng)過時，鐵路邊掀起的風速將大于14米/秒．動車組運行后，火車站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米，這是為了防止火車高速行駛時，由于周圍空氣快速流動使氣壓    ，對旅客的安全造成威脅而設(shè)置的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

火車以4米/秒的速度勻速行駛。某旅客以2米/秒的速度在車廂內(nèi)行走。若車廂長48米，那么:

A.旅客從車廂頭逆火車前進的方向走到車廂尾用的時間一定小于24秒；

B.旅客從車廂尾沿火車前進的方向走到車廂頭用的時間一定小于24秒；

C.旅客從車廂尾沿火車前進的方向用大于2米/秒的速度走到車廂頭所用的時間才有可能等于24秒；

D.旅客從車廂頭逆火車前進的方向必須用2米/秒的速度走到車廂尾所用的時間才會等于24秒.

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