12、飛機(jī)在高空的某一高度勻速飛行的同時(shí),不斷投下救災(zāi)物資,則飛機(jī)的動(dòng)能
減小
,重力勢(shì)能
減小
,救災(zāi)物資在下落的過程中越來越快是因?yàn)?div id="e6w8uw0" class="quizPutTag">重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
分析:飛機(jī)在某一高度勻速飛行,不斷投下救災(zāi)物資,判斷飛機(jī)的動(dòng)能和重力勢(shì)能,主要考慮飛機(jī)的動(dòng)能和重力勢(shì)能的影響因素.
救災(zāi)物資在下落過程中,還是考慮救災(zāi)物資的動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化,主要也考慮動(dòng)能和重力勢(shì)能的影響因素.重力勢(shì)能不斷減小,動(dòng)能不斷增大,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.
動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大.
重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度.質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大.
解答:解:飛機(jī)在某一高度勻速飛行,不斷投下救災(zāi)物資,速度不變,高度不變,質(zhì)量不斷減小,動(dòng)能不斷減小,重力勢(shì)能不斷減。
救災(zāi)物資在下落過程中,質(zhì)量不變,高度不斷減小,重力勢(shì)能不斷轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,動(dòng)能增大,重質(zhì)量不變,速度不斷增大.
故答案為:減;減。恢亓(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.
點(diǎn)評(píng):首先明確被研究的物體,然后根據(jù)動(dòng)能、重力勢(shì)能影響因素,利用控制變量法判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能大小變化.
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    B

    A.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)     B.大地
    C.加油機(jī)中的飛行員    D.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員
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    D

    A.飛機(jī)受到空氣的浮力最大達(dá)到192770牛(g=10牛/千克,下同)
    B.飛機(jī)在飛行過程中自身重力穩(wěn)定在122770牛不變
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    D.以上說法都不正確
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    (1)中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一,如圖是1月12日晚CCTV新聞聯(lián)播播放的“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)加油過程短片,“殲-10”戰(zhàn)機(jī)的加油過程中與加油機(jī)沿同一方向以相同的速度水平飛行,這時(shí)候以下列的哪個(gè)物體為參照物,認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的______.
    A.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)     B.大地
    C.加油機(jī)中的飛行員    D.“殲-10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員
    (2)“殲-10”最大起飛重量19277公斤,載彈量7000公斤.則下列說法正確的是:______
    A.飛機(jī)受到空氣的浮力最大達(dá)到192770牛(g=10牛/千克,下同)
    B.飛機(jī)在飛行過程中自身重力穩(wěn)定在122770牛不變
    C.飛機(jī)穩(wěn)定在5000米高空處發(fā)射導(dǎo)彈后,若仍保持原來速度和高度不變,則勢(shì)能不變,動(dòng)能不變
    D.以上說法都不正確
    (3)“殲-10”的速度一般以馬赫為單位,馬赫是表示速度的量詞,又叫馬赫數(shù).一馬赫即一倍音速(聲速),馬赫一般用于飛機(jī)、火箭等航空航天飛行器.由于聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件(如溫度)而不同,因此馬赫也只是一個(gè)相對(duì)的單位,每“一馬赫”的具體速度并不固定.因此相對(duì)來說,飛機(jī)在高空比在低空獲得較高的馬赫數(shù)更______(“容易”或“不容易”)

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